BMW 220i 有尾小馬

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就像 Audi 叫斜尾的 A6 為 A7,平治叫有尾箱的 A-Class 為 CLA,BMW 叫兩門的 3 系為 4 系 Coupe,這部實情應該是兩門有尾箱的 1 系,BMW 叫它為 2 系 Coupe。不同於 A7、CLA 和 4 系 Coupe 的車頭其實與原有的 A6、A-Class 和 3 系的完全一樣,2 系 Coupe 的外形則完全與 1 系不同。

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1 系與 2 系 Coupe 擁有相同的底盤和錶板設計,但 2 系的車身則找不到 1 系的影子,有其自己的頭尾燈、車頭入風口和前後泵把設計。推出有兩年多的 1 系,其有點像老虎狗的車頭模樣,我至今仍覺得怪怪的,新 2 系的面孔一推出來我便喜歡,其頭燈內側有一鷹咀模樣的尖勾,下方左右入風口連成「X」形的造型,兩側同樣設有能將前輪拱內的亂流擾過輪胎排走的 Air Curtains 入風口;2 系和 1 系有相同的前後輪距,而 2 系的車身則長 11cm,而且稍矮和闊丁點,加上貌似縮水 4 系 Coupe 的頭長尾短車身比例,摺出來的腰線和窩入的車側線條,外形得分甚高;車子最闊之處在於後沙板臀部位置,即屬「啤梨身形」,如形容女仕,可要承受後果,但對車來說,則有如躲藏準備彈出獵食的大貓般的雄姿。 

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2 系的車廂與 1 系沒有分別,獨立的儀錶盒,微微面向駕駛者的中控台,層層疊的設計,很美。屬 Sport Line 版本的這部,與 1 系的 Sport Line 一樣,皮軚盤有紅色縫線,啞銀色錶版飾塊配 matt coral red 啞紅色橫條,有「BMW Sport」門檻牌,車匙有襯色邊線,儀錶有獨特的字體和紅色格格。方便的設備也與見過的1系一樣,有大大的前乘客雜物盒、可插入一公升水樽的門邊 pockets、中央手枕連雜物盒等,標準的後座椅背可 60/40 分拆,optional 可配 40/20/40 後座,論方便上落程度,當然不能與 5 門的1系相比,這亦是駕駛 coupe 車的代價,不算闊落的後座空間亦與 1 系差不多。390 升的行李箱容量其實比 1 系的 360 升更大。 

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新 2 系於今年夏季會有一 245 匹的 228i 型號,現推出初期有 220i 和裝有 M Performance package 的 326 匹 M235i。測試的這部 220i 與寶馬例如 320i 和 520i 採用相同的 2.0 升 4 汽缸 turbo 引擎,有 twin-scroll 交流進氣岐管的渦輪增壓、燃料直噴 High Precision Injection、VALVETRONIC 進氣活瓣控制、Double-VANOS 雙活瓣正時控制,輸出同樣有 184 匹和 270 牛頓米;性能比 170 匹 1.6 升 4 汽缸 turbo 引擎的 118i 強勁,其 0-100km/h 加速需 7.5 秒,220i 需 7 秒,比要 7.3 秒的 320i 和要 7.9 秒的 520i 也快。220i 引擎的有不同的活塞,比其他「甚麼 20i」有不同的「偈聲」,車子被踩之下都是發出那種寶馬式的「炸炸…」聲,加速爽快,無感受得到的 turbo lag,7,000 轉內扭力平均。

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與 1 系一樣的 8 前速 Steptronic 自動波,轉波利落順暢,拖波時頗肯讓轉數彈至 6,000 餘轉的高轉數範圍。Driving Experience 系統與 1 系的一樣,有 Eco Pro、Comfort、Sport 和 Sport+ 模式,能改變引擎/波箱反應、軚盤重量以及 DSC 穩定系統的介入程度;當中,Eco Pro 有「Coasting function」,50-160km/h 收油,引擎與波箱會分離讓車滑行慳油。「Sport+」中,DTC 循跡系統會延遲介入,容許踩油甩尾。同設計的前支柱、後 5 連杆懸掛,廠方稱 2 系有自己的調校,就主觀感覺所見,並不似有特別硬化,車子反而似比1系柔軟舒服,但在 FR 以及 50:50 重量分佈的佈局下,貼路水準與 1 系相若,收油入彎,後輪想甩想甩的,定油過彎,操控相當平衡。車子 optional 可配加硬和矮 10mm 的 M Sport suspension,必可減低那「舒服」感覺,令這縮水 4 系 Coupe 更 sporty。

售價方面,普通版 220i 賣 $424,000,220i 的 M Sport Edition 版本賣$484,000,1 系的 118i 則賣 $378,000 至 125i 的 $468,000。

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與 1 系一樣的 8 前速 Steptronic 自動波,轉波利落順暢,拖波時頗肯讓轉數彈至 6,000 餘轉的高轉數範圍。

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Driving Experience 系統與 1 系的一樣,有 Eco Pro、Comfort、Sport 和Sport+ 模式,能改變引擎/波箱反應、軚盤重量以;「Sport+」中,DTC 循跡系統會延遲介入,容許踩油甩尾。

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2 系的車廂與 1 系沒有分別,獨立的儀錶盒,微微面向駕駛者的中控台,層層疊的設計,很美。屬 Sport Line 版本的這部,與 1 系的 Sport Line 一樣,皮軚盤有紅色縫線,啞銀色錶版飾塊配 matt coral red 啞紅色橫條。

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Sport Line的座椅有紅色縫線,有四段電動調校和腰背support,兩個坐姿記憶。

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論方便上落程度,當然不能與 5 門的 1 系相比,這亦是駕駛 coupe 車的代價,不算闊落的後座空間亦與 1 系差不多;標準的後座椅背可 60/40 分拆。

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220i 與 320i 和 520i 採用相同的 2.0 升 4 汽缸 turbo 引擎,輸出同樣有 184 匹和 270 牛頓米;性能比 170 匹 1.6 升 4 汽缸 turbo 引擎的 118i 強勁,其 0-100km/h 加速需 7.5 秒,220i 需 7 秒。

基本規格
引擎設計:直列4缸渦輪增壓
排氣量:1,997cc
最大馬力:184 匹 @ 5,000 – 6,250 轉時
最大扭力:270 牛頓米 @ 1,250 – 4,500 轉時
波箱設計:8-speed Sports Steptronic 波箱
體積:4,454 X 1,774 X 1,408mm

詳盡規格表:http://autos.car1.hk/product/BMW-220i-Sport/677/

售價:$424,000 起
查詢:3129 9000(BMW Hong Kong)

文、攝:Car1.hk

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