車事短評:富豪隧道


近日汽車相關新聞都算多,不計新車發表,社會上的汽車新聞真是多籮籮,不幸的是這些新聞都是負面的居多,只見民怨沸騰,今周先講西隧加價。

西隧未加價之前已經貴為香港第一隧道,盧蘇當然是指其收費吧!如果西隧沒有所謂的優惠,過一次隧道收過百港元!其實收費幾多才最具收益效率,透過計算二元變數方程式,用數學方法找這個數字可能不難。然而,有時世事未必如此簡單!到底逆天而行的理由何在?有說財團透過瘋狂加價逼宮,讓民怨驅使政府高價回購西隧這條「雞肋」。儘管沒有人會承認這種陰謀論說,但加價初期的車流下降,已經說明了「加價不一定增加收入」的情況存在。

盧某度了兩條屎橋,第一就是調整價格與紅隧同價,目標將30%車流引到西隧,連周圍的廣告版都同時帶旺,包你有運行!嫌條橋舊?仲有第二條橋更加激,就是將加價進行到底,一次過取消所有優惠,將西隧包裝成旅遊熱點「富豪隧道」,自然可以吸引全國富豪聞風而至,以過西隧為榮!連帶內地團都指定加遊這個旅遊熱點,將周邊的經濟一齊帶起,仲唔旺丁旺財?最後,財團更可以大發慈悲,讓巴士等公共交通工具超特價通行,簡直就是社會責任的表現,等住收特區政府既大紫荊星章啦!

盧蘇

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