Lexus CT200h 最便宜東洋豪華揭背車

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2010 年推出的 Lexus CT200h,有 hatchback 車尾混 wagon 車身比例的獨特外型,有點 sporty 又有點旅行;不到 40 萬元的售價,更是最便宜的Lexus,今次這部 CT200h 是 2014 年的 facelift 版本。改款的 CT200h 售價維持大致一樣,較豪華的 Ultimate 型號賣 $399,000,Luxury 型號賣 $319,730,依然是最便宜的 Lexus 汽車,而且是 Hybrid 油電混能車。

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車子一如一般汽車的 facelift 般,有稍為不同的頭尾造型和泵把設計,CT200h 在 2010 年推出時,Lexus 還未變臉用現時的「Spindle Grille」鬼面罩,今回 CT200h 改款自然與 GS、RX、LS 和 IS 一樣,有個貌似 cheetah 獵豹般的車頭,現上下入風口連成一整塊黑色的,比前更為「烏咀狗」;新設計的泵把設計有不同的霧燈位,車尾有更明顯的 diffuser,賣相更為 sporty。Ultimate 型號用的 17 吋輪圈也是新設計,車頂的天線改為鯊魚鰭式,3 圈式的 LED 頭燈組合代理指也是新的,但看來看去也似與舊款差不多;而與以往一樣,微微向後升起的腰線,尾窗包角包至 C 柱,形成一塊機倉式的小角窗,同樣令人難忘。車系現有 9 種車身顏色選擇,圖中所見的赤焰紅 Madder Red 乃新出的。作為 hybrid 汽車,CT200h 的前後 logos 以藍色作為底色,後側門在門腳處貼有「HYBRID」標誌。

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大致相同的車廂設計中,有新款三幅式軚環,7吋中央顯示屏現改得較薄身,金屬波棍包上真皮包邊,手感更加豪華;音響系統採用由竹纖維提煉物料製成的竹質揚聲器,話說能提升音質,同時亦是世上首創以及是汽車界最薄的揚聲器;而我覺得最受歡迎的改動,是一向 Lexus 的 Remote Touch 滑鼠控制器過於跣滑,車子行駛時使用,容易滑過想揀選的按鈕,新 CT200h 的滑鼠控制器改為轉盤形式,更易定位。

CT200h 的 hybrid 驅動系統維持一樣,亦即是豐田 Prius 的同一設計,Atkinson cycle 的 1,798cc 四汽缸電油引擎最高有 99 匹和 142 牛頓米輸出,配上 81.5ps 和 546 牛頓米輸出的電摩打,系統最高輸出有 136 匹;由無段變速波箱驅動前輪。

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車子同樣有 EV 電動、ECO 節能、正常 Normal 和 Sport mode 四種駕駛模式,由波棍旁的旋鈕扭左、扭右制控。全電動 EV 模式可在 40km/h 以下以及夠電的情況下靜悄悄的使用,不過較適合在停車場內移動用,因在馬路上反應很慢,而且踩大點油四汽缸引擎便會自動撻著。進入 Normal mode,引擎和摩打混合驅動,錶版亮起藍色背景燈光,左邊的轉數錶位置會轉變顯示,顯示出「Charge… Eco… Power」hybrid 系統的運作;將鈕制扭右進入 Sport mode,錶版變回傳統轉數錶,5,500 轉紅線,背景燈光轉成紅色;車子得到「Sport」反應並非來自較敏銳的油門,而是電摩打由正常的 550 volts 電量增加至 650 volts 增強對引擎的輔助力,軚盤反應亦稍稍變重。車子除了錶板有指針顯示 hybrid 系統的運作外,中央顯示屏也有彩色圖像顯示電池充電狀况和引擎/摩打的驅動介入情況,與前一樣。

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CT200h 無論 Sport mode 與否,加速性能其實與 Prius 差不多,並不急趕,盡油上路,在無段變速波箱滾動下,引擎長時間在同一聲調的「嗚……」聲下油/電混合努力地工作。引擎進氣導管新設有消音片,加上改良的引擎座墊,更有效減低噪音及震動。CT200h 有 Lexus 一貫高質行駛感覺,懸掛柔軟,行車順滑,facelift 版本現增加了車架焊接點,以及像 GS 和 IS 般使用較多黏合地方,加強車身硬度;懸掛亦經重新調較,後輪防傾杆現較為「舒服」,行駛感覺比前更高質。

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CT200h 一如一般汽車的 facelift 般,有稍為不同的頭尾造型和泵把設計,新泵把有不同的霧燈位,車尾有更明顯的 diffuser,賣相更為 sporty。

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大致相同的車廂設計中,有新款三幅式軚環,7 吋中央顯示屏現改得較薄身,金屬波棍包上真皮包邊,手感更加豪華;音響系統採用由竹纖維提煉物料製成的竹質揚聲器,話說能提升音質。

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車子同樣有 EV 電動、ECO 節能、正常 Normal 和 Sport mode 四種駕駛模式,由波棍旁的旋鈕扭左、扭右制控。

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貴多 8 萬元的 Ultimate 型號有皮座椅、電動調較前座椅連發熱功能等。

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車內附設藍芽接收系統,連接手提電話及 Lexus 高級音響系統,包括有 AM/FM 收音機,CD 播放器,USB 接駁口。

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Normal mode 下,錶版亮起藍色背景燈光,左邊位置會轉變顯示出「Charge… Eco… Power」hybrid 系統的運作;將鈕制扭右進入 Sport mode,錶版變回傳統轉數錶,5,500 轉紅線,背景燈光轉成紅色。

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CT200h 的 hybrid 驅動系統維持一樣,亦即是Prius的同一設計,Atkinson cycle 的 1,798cc 四汽缸電油引擎最高有 99 匹和 142 牛頓米輸出,配上 81.5 匹和 546 牛頓米的電摩打,系統最高輸出有 136 匹。


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基本規格
引擎設計:直四引擎加 Hybrid 系統
排氣量:1,798cc
最大馬力:99 匹 / 5,200 轉時
最大扭力:142 牛頓米 / 4,400 轉時
總馬力輸出:135 匹
波箱設計:E-CVT 自動波箱
體積:4,350 X 1,765 X 1,455mm

詳盡規格表:http://autos.car1.hk/product/Lexus-CT200h-Hybrid/665/

售價:HK$313, 515(Luxury)/ HK$393, 650(Ultimate)
查詢:2511 9430(Lexus HK)

文、攝:Car1.hk

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