Mercedes-Benz EQC 平治出電招


駕開電車的你,用了那美國牌子有一段時間「悶悶地」想換車?電油車車主的你想傳投電車但久久還未郁手?看過 Tesla、Audi e-tron、Jaguar I-Pace 後但仍想「睇睇先」?你們在等它嗎?平治的首部電車 EQC 正式到達了,你們可以動身喇!


我們早前測試 Audi e-tron 時說過,10 部電車 11 部有大至一樣的駕駛感受,隨隨便便也有 4、500km 續航力,所以挑選電車很大程度是對個別車廠的名聲、對其內外設計喜好,以及對電動系統操作上的小玩意的選擇。平治 EQC 一如我們預期,其實駕駛感覺與它們沒大分別,都是有踩著「油門」「wee…」聲扯著去的電動式加速力,行車都是只有輪胎滾動的寧靜,舒舒服服,到彎時都是感覺沉重,容易響胎那種,所以我們都是「留意番」平治的設計和操作好了。 


EQC 的車身體積與平治 GLC 差不多,2,873mm 的輪距兩車一樣,總長度比 I-Pace 稍長,比 e-tron 細部。我們頗喜歡 EQC像「包包面」的前後設計,比電油平治 SUVs 圓碌碌的,平治稱之為「electro-look」電動樣;其頭燈、尾燈有機械人感覺;頭泵把有跑格的「八」字形翼片;車頂故意沒有行李架,帶來較乾淨俐落線條;主入風口是通窿的,我個人比較喜歡這樣,因為鬼面罩是很重要的設計元素,但當然有人喜歡 Tesla、寶馬 i3、現代 Kona Electric、Kia Niro EV 那樣「無面人」的封窿設計;透露其電動身份的,有頭燈的幾條藍色眼線、藍色「EQC」字的沙板假風口裝飾,和那「唔知點解」一看便覺得與電油車不同的 21 吋輪圈設計。


車廂空間與 GLC 相若的 EQC,氣氛和用料是正正常常平治模式,40:60 後排椅背可用尾箱按鈕彈低,前排有天窗,後排在中橋有冷氣出風口,同一個「講野」聲控的 MBUX 屏幕系統,有 360 度泊車鏡頭,無線手機充電座,同款式的平治軚盤在柱上同樣有「用摔的」觸感按鈕來改變儀錶盒內的顯示訊息;比較特別的,是一個窩入的平台承載著闊屏幕錶板,顯示圖案與現有的平治一樣科幻,儀錶板主題有藍/黑色的「Trip」、黃/黑色的「Experience」、紅 /藍色圈的「Lounge」、白/黑色的「Standard」;特別留有印象的設計,是那像電腦部件散熱片的門邊和錶板頂部包圍裝飾,和像「音叉」的橙色冷氣出風口。氣氛燈光條圍繞著錶板、中橋和門邊,美美的。


EQC 的機構布局與其同類相似,前後軸各有非同步摩打(Asynchronous Motors),四輪驅動,單減速齒,平治沒有公布兩摩打的個別輸出,而系統總輸出是300kw(408 匹)/760 牛頓米,電腦自動調節前後分動,低至中負荷時多用前輪,踩「大油」時用後輪。電池組平放於兩軸間的地台內,屬底盤的負載部份,容量有 80kWh(Jaguar I-Pace 有 90kWh,Audi e-tron 95kWh),有水冷卻,續航力據稱有 445-471km(I-Pace 說有 470km,e-tron 約 400km)。 


車子 0-100km/h 加速需 5.1 秒(400 匹的 I-Pace 需 4.8 秒,e-tron 用 S 波踩「Boost」有 408 匹時需 5.7 秒),都是盲著「踩油」便扯住去那種,明顯比 e-tron 快,沒有 Model X 那麼癲。操作上的小玩意方面,EQC 的軚盤撥片有 5 段拖慢充電反應玩,包括「D Auto」自動、「D +」滑行(coasting)、「D」拖少少、「D-」拖多些、「D–」拖最慢(e-tron 軚盤撥片有「0」、「1」、「2」三段,「0」是滑行;I-Pace 要從屏幕揀「有」和「沒有」),即是說其實有三段可干預的拖慢程度可選,熟習過後不難做到單腳控制(One-pedal Control),是好玩的!與電油平治一樣的 Dynamic Control 反應系統,可改變摩打發力、軚盤輕重和 ESP 穩定系統反應。直路飛快過後,EQC 同樣要面對電動車在動態上的笨手笨腳,以電油 SUV 的標準在大帽山走,你會發覺車子彎前像「收」不切想衝出去那樣,轉向感覺沉重、累贅;一條直路,還是一半用來加速,一半用來制動好了,正正就像孭著有一大組電池的負載感覺。車廂的隔音有也不同,開車時不太易聽到摩打的高頻聲音,原因是車底的隔音物料用得比汽油車多,佈置的位置也多,令到 EQC 可以有更寧靜的車廂。這部車的乘坐質感無懈可擊,平治一貫的敦厚、細緻,沒有了電油引擎的聲音和震動,將 EQC 的舒適、駕駛感進化到另一個水平。


車廂空間與 GLC 相若,車廂氣氛和用料是正正常常平治模式。


EQC 的機構布局與同類相似,系統總輸出 408 匹 / 760 牛頓米,電腦自動調節前後分動。


「包包面」設計,平治稱之為「Electro-look」電感。


顯示圖案與現有的平治一樣科幻。


電池容量有 80kWh,有水冷卻,續航力據稱有 445-471km。


儀錶盒主題有藍/黑色的「Trip」、黃/黑色的「Experience」、紅 /藍色圈的「Lounge」、白/黑色的「Standard」。


車子 0-100km/h 加速需 5.1 秒,明顯比 e-tron 快。


像電腦部件散熱片的門邊和錶板頂部包圍裝飾,像「音叉」的橙色冷氣出風口。


軚盤撥片有 5 段拖慢充電反應玩:「D Auto」自動、「D +」滑行(Coasting)、「D」拖少少、「D-」拖多些、「D–」拖最慢。

基本規格
動力單元:前、後ASM非同步摩打
電池容量:80 kWh
最大馬力:408 匹
最大扭力:760 牛頓米
續航距離:445 – 471 公里
充電時間:11 hrs(AC connection with at least 7.4 kW, 16A per phase)
體積:4,761 X 1,884 X 1,623mm
重量:2,495kg

Mercedes-Benz EQC 詳盡規格表

售價:HK$998,000 起
網址:http://www.mercedes-benz.com.hk
查詢:2895 7288(Mercedes-Benz Hong Kong)

文、攝:James Chan

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