Mercedes-Benz SLS AMG:城市超跑


提起超級跑車,很多人第一時間都會想起法拉利、林寶堅尼,平治也有超跑啊,為什麼大家不會提起?真奇怪呢。其實平治的 C63、SL65、SLR 等車款都屬超級跑車級數,可能它們的賣相太斯文了,才被大家一時遺忘。平治最新的 SLS AMG,擁有獨特向上開啟的鷗翼車門、特長的車頭佈局,單是這兩點,已經看出它與其他跑車級平治很不同。試駕當日,肉眼未見到 SLS AMG 時,耳朵已經聽到它在編輯部樓下等著筆者,可見它的壓場氣勢非常之高。


非一般上車體驗
平治 SLS AMG 自上年法蘭克福車展現身之後,各界對這架車的消息都相當關注,因為這架車可說是平治 50 年代 300SL Gullwing 車系的延續,當時這架車以鷗翼設計,迷倒萬千車迷,亦成為一代經典,來到 2010 年,平治把 SLS 加上 AMG 車章,超跑架子在車上每處輕易找到,亦讓世人對新一代鷗翼超跑的興趣急速升溫。

要走入駕駛席,其實也有一定技巧,先用 Keyless 車匙開啟車門,門上的手把就會彈出來,我們只需輕輕把門拉起即可。SLS AMG 的車身很低,上車時很容易出現頂頭情況,不過坐慣了就不易出現這情況。在右軚的 SLS AMG 的型仔上車方式是左腳先踏入車廂,左手握穩軚盤,右手握住車門的手把,重要時該來到了,我們的下盤順勢向座椅坐下,右手同時把門拉下和把右腳放入車內,整個過只需 3-4 秒,筆者試了幾次亦已經習慣,現在想回來亦很嚮往商這種上車的方式。



親民的 SLS AMG
可以在自己生活的地方親身接觸到 SLS AMG 的感覺,比官方照片或展覽會場的感覺太大差異,試駕前的心情當然又驚又喜,大家看看 SLS AMG 的車身比例,比一般超跑很不同,車身雖然不太長,只有 4.6 米,不過它的車頭部份就長得嚇人,其實車廠為了令這架車的重量平衡分佈再平均一點,將這副 6,200cc 的引擎放在前軸之後,同時引擎體積很大,車頭部份大體積也是有需要的。上車後,筆者也不自覺地把車椅調高一點,初時真的被 SLS AMG 的 3 米長的車頭嚇倒,習慣了這架車的起步、煞車後還是把車椅調低一點,才能真正感受這架車的內功。

如果你喜歡 SLS AMG 的車型,其實將它作為一架代步車是可以的。很多人都知道超跑是一件難操控的車子,不過 SLS AMG 在操控和舒適度方面都作出一定的衡量,先說說這張紅色桶椅,很適合亞洲人,包圍感很充足夠,車椅同時設有氣壓調校,必定有一個座位設定最適合大家。SLS AMG 的車頂很平,加上車頭、車尾玻璃的角度也很細,令玻璃的面積也有所限制,不過不代表它的視野很差,當大家習慣了,其實當平常開車即可。



隱藏式尾翼開啟、關閉時的模樣。


以一架超跑來說,SLS AMG 的尾箱很夠用了。

第二頁:Mercedes-Benz SLS AMG 城市超跑( II )

第三頁:Mercedes-Benz SLS AMG 規格表

【文、圖】太迪
【影片】Car1.hk
【售價】$3,198,000
【資料提供】仁孚行
【查詢】2895 7339
【相關網址】http://www.mercedes-benz.com.hk




第二頁:Mercedes-Benz SLS AMG 城市超跑( II )

第三頁:Mercedes-Benz SLS AMG 規格表

【文、圖】太迪
【影片】Car1.hk
【售價】$3,198,000
【資料提供】仁孚行
【查詢】2895 7339
【相關網址】http://www.mercedes-benz.com.hk

其他人感興趣的新聞:

視像新聞
» 更多
車街搜奇
客戶車盤推介