Mercedes-Benz SLS AMG:城市超跑( II )


AMG 跑車佈局
SLS AMG 除車鷗翼很吸引人之外,車廂內的佈局也很有風格,中控台及多個位置都用上碳纖搭配,T 字型的波棍,只有 R、N 及 D 波檔,而 P 波檔以按鍵來操作。波棍旁的就是 AMG 招牌按鍵列,Start Stop Engine 都是放在這裡,而這排按鍵的上方就是駕使模式轉盤,筆者頭段試駕時,就是使用 C – Controlled Efficiency。在一般城市行走的話,其實 C 模式已經可以發揮到這架車的 V8 6,200cc 引擎的大部份性能,轉到 S 或 S+ 時,其激進態度就像野馬一樣,只要你給油門,引擎轉數、速度不斷拉高,而引擎傳來的吼叫聲,更是令駕駛者繼續極速向前的原動力。0-100km/h 只需 3.8 秒,筆者找了一般直路測試,全程自動波轉檔,順暢度令人難忘,當然歸功於 7 前速 AMG SPEEDSHIFT DCT 波箱吧,如果以 M 手動模式操作時,轉檔速度只需要 100 毫秒!其 D 型軚盤後方也設有轉檔撥片,撥片設計與一般平治車款沒有分別,如果撥片可以造得長一點,相信轉檔時會順得手多。SLS AMG 也設有競速起步(Race Start)模式,使用它時,大家可以感受到由靜止至極速時帶來的快感。


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激進奔馳不只直路
開 SLS AMG 時,的確令人的駕駛態度都即時改變,由於車身盤子很低,感受到路面的傳來的訊息就更多。軚感也比預期的豐富,收油時,腳踏傳回來的感覺都很實在。至於走崎嶇多彎的山路時,的確需要時間適應,加上車身闊度有 1,939mm,更加要小心。在過彎時,前後車身重量比例分佈達 47:53 的 SLS AMG,其穩定堅固的車架,令車子都比預期的易應付,彎前收油、拖波,電腦還會為車子作出補油動作,務求整個動作都順著軌跡走過去。其實 SLS AMG 的進氣系統、汽門、活塞、都重新設計;另外度身訂做的高性能機油泵浦及潤滑系統,都為引擎帶來更低運轉阻抗,從而提升動力效益。

總結

從側面看 SLS AMG,有點像一支炮,其長軸距、寬輪距氣勢迫人,不過要留有平治原有的特色,真的不易,平治 SLS AMG 終於成功。超跑身驅上掛上特大鬼面罩和三星車章,讓人一時間有窒息的感覺,上到車後極速奔馳時,其他車就像停在路上似的,儘管只是很短時間,也令人難忘。SLS AMG 車頭燈部份不多人提及,其實也看到平治精心設計部件之一,細燈和指揮燈閃爍時,就像一棵棵準備發射的子彈,大家可以在影片部份看到,極富特色。第一批 SLS AMG 已被一掃而空,看來 50 年後的 SL 車系將會更光更亮。


第三頁:Mercedes-Benz SLS AMG 規格表

第一頁:Mercedes-Benz SLS AMG 城市超跑

【文、圖】太迪
【影片】Car1.hk
【售價】$3,198,000
【資料提供】仁孚行
【查詢】2895 7339
【相關網址】http://www.mercedes-benz.com.hk






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