P 牌達人:自動波車操控方法教授


早前同大家講完棍波車嘅操作,今次就講下自動波車操作方法啦;好坦白咁講,如果唔係為咗追求「男人的浪漫」或者只係抱住「想考到牌,開下車」的態度,穩陣起見,學自動波會著數好多,起碼無咁大壓力,唔洗擔心死火,而且 10 個有 8 個人考完牌都會買自動波車。

基本上來講,各種自動波車的檔位可分為 P – R – N – D – 2 檔 – 1 檔(L 檔),以下是各檔位的用途和技巧,希望可幫到大家。

P:泊車檔,在停車時使用。
R:倒車檔,在倒車時使用。
N:空檔,主要用於拉手掣後停車;如果,在行車時突然死火,在安全的情況下可以迅速將擋位推向 N 波,然後再重著引擎。
另外,有部份駕駛者認為在落斜時,可以利用慣性動力來行車,所以認為用 N 波滑行,可以達至慳油目的。但其實這行為會對波箱產生損耗,因為引擎怠速會令波箱油泵壓力下降,減低內部的潤滑油供應和,容易令到機件產生不良摩擦,直接波箱減短壽命,因小失大。另外,在下斜是 N 波行車是很危險的事,因為空波環境下引擎帶來的牽引力會完全消失,令車了不斷加速下滑,造成很大的免險性!

停車時無須轉 N 波
以往自動波車最常見的問題便是,究竟在停車等候時,應該用 D 波,還是 N 波呢?以 D 波停車的缺點是會令引擎造成一定的負荷,加劇機件連接位的摩擦;而 N 波的缺點十分明顯,再開車時需要重新入 D 波,一拉一轉,自然會增加磨損。其實近年出現的波箱,很多的如雙離合器波箱或半自動波箱,已經解決了很多舊有波箱的問題,而且有些車子裝置了精密的電子燃油噴注系統或廢氣循環系統,停留在 D 波比 N 波更慳油慳電。如果不是長時間停車,踩腳掣停車即可。

D:行車檔,行車時使用,因應行車速度和油門大小,自動切換至最理想的波檔,不同型號的波箱,檔數亦有所分別,最常見的是 5 個檔位,而且原則上來說自動波汽車可以 D 波走崖,但如果懂得選擇適當的擋位,可以減輕自動波箱的負擔。最大好處便是無須像棍波車般要踩極力子,又要用波棍來轉波。

2:代表波箱在 2 檔,將波箱限制在 2 檔,用於濕滑路面或限慢速前進時使用。

1:代表波箱在 1 檔,主要是上斜或落斜時使用,一般不應超過時速25公里,否則會導致自動波箱出現過度損耗。

自動波車的開車方法是先踩腳掣,然後著匙,才由 P 波轉 D 波行車;至於停車就踩腳掣減慢速度,安全情況下便可停車,然後入 N 波(空波),之後拉手掣,最後便入 P 波再熄匙,便完成整個停車程序。

(以上純屬作者個人言論及創作,並無科學根據,亦不代表本公司立場。)

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