亞洲保時捷卡雷拉盃第十回合排位賽 – 亞歷山大勇奪錦標


2012 亞洲保時捷卡雷拉盃收官戰於冠軍賽車嘉年華期間舉行,亞歷山大(Alexandre Imperatori)勇奪總冠軍,恰如其名。在本賽季至今的九場比賽中,25 歲的 PICC 追星車隊車手贏得其中六場,確保提前奪得總冠軍,衛冕冠軍 LKM 車隊澤圭太未能取得杆位,從而失去奪標可能。即使澤圭太在第十回合和第十一回合中獲取最多積分,從而與亞歷山大取得相同的總積分,也將會因為分站冠軍數不及後者而與冠軍失之交臂。

上海國際賽車場全長 4.603 公里,星期五的自由練習在潮濕的賽道上進行,在三十分鐘的排位賽中,路面依然潮濕,然而充滿挑戰。整個週末的關鍵就是輪胎策略,大多數車隊首選雨胎,也有少數車隊決定選用乾胎放手一搏。

捷成車隊車手艾明達( Rodolfo Avila)成功駕馭複雜的路況,在排位賽即將結束的最後時刻,成功從奧鷹-捷駿&駿保捷車隊的奧地利車手馬丁(Martin Ragginger)手中奪得杆位,這也是艾明達在本賽季取得的第一個杆位。在馬丁之前,百威追星車手的中國車手董荷斌做出了最快圈速。


將從第二排發車的除了董荷斌之外,還有永達東方車隊的法國車手班傑明(Benjamin Rouget)

B 組方面,亞洲賽車隊李超憑藉出色的表現,獲得他本人在本賽季的第一個杆位。第二快是首次參加盃賽的 17 歲香港車手唐偉楓,他代表PS Racing出戰。不過,B組總冠軍仍將在積分榜領先者、Modena Motorsports 車隊的申威和 Seminole Racing Team 的伯菲特(Egidio Perfetti)之前展開,前者在排位賽中取得第四,後者在排位賽中取得第三。

儘管已經成為亞洲保時捷卡雷拉盃第十賽季總冠軍,亞歷山大此刻仍然著眼於獲勝,儘管在排位賽中僅獲得第六:「我們知道,如果澤圭太沒有拿到杆位,我們便已經贏得總冠軍。但我之前沒有想太多,之後也不會去想。很高興得知已經穩奪錦標,現在的著眼點是今天的比賽,目前情況不是太好。情況一直在變,看來還要繼續變,這對每個人都一樣,但我們還沒有找到最佳設定。今天下午,我們將全面展開攻勢,明天也一樣。我們決定以好成績結束這一賽季,所以儘管已經奪冠,但也要明天才能慶祝。」


總冠軍得主已經確定,因此在最後兩場比賽奪冠就變成最大的嘉許。艾明達知道場上二十八名車手都會全力爭勝,他的發車將十分關鍵:「我在賽道上感覺良好。我在開始時就做出好時間,但我知道這仍不夠好,所以我繼續全力以赴刷新圈速。在我看來那並非最完美的一圈,但已足夠取得杆位。現在我面前擺著重大的考驗,那就是在下午贏得比賽。我們需要一次完美的起步,這是我們尚未做到的。但我有種感覺,今天所有的事情都如我所願。我對比賽很期待,對我們而言,勝利將會是告別這一賽季的最好方式。」

即使未能取得杆位,不像那些換上乾胎期望能夠多跑幾圈的車手那樣,馬丁沒有因此失望,他說:「我們在所有比賽都從前排發車,因此並不算太差!」

班傑明說出了今天眾多車手的經歷:「這對我並非易事,因為我在昨天練習時使用了一套輪胎,今天只有一套可用。外面賽道的確十分濕滑。這對我及賽車是很好的考驗,為車手增加了比平常多的壓力,我十分享受。我喜歡接受考驗,而我們今天下午的發車位置非常不錯。」

第十回合中,李超將首次從 B 組杆位發車,在排位賽後他信心滿滿:「經過這次,我很喜歡下雨!」對申威及伯菲特而言,這關乎到決定冠軍誰屬。

亞洲卡雷拉盃車隊的 VIP 車手大衛•布拉漢姆(David BRABHAM) 在排位賽取得第十七名後,預測將會有一次有趣的比賽。本周首次駕駛保時捷 911 GT3 Cup,布拉漢姆在排位賽初段為配合剎車使用濕胎,在一圈後就換了另一套輪胎:「我錯失了機會,因此冒險使用光頭胎。我原本可以多跑兩圈,但我期待從中間發車,經歷一場富有娛樂性的比賽!」

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