Mazda 萬事得

Mazda CX-3 入門版 20 萬元好抵玩

Mazda CX-3 入門版 20 萬元好抵玩 Mazda 萬事得繼 CX-9 和 CX-5 後推出的 CX-3,是萬事得首部小型 SUV,車子 2015 年在日本登場,2017 年抵港,讓品牌在城市 SUV 暨高身房車市場上有齊大、中、細碼給有不同需要的用家選擇;車系在港最先有 156 匹的 2.0 公升引擎型號,我們 2017 年測試時的售價是 $265,5... » 內容

Mazda CX-30 e-Skyactiv-X 高壓力下慳油

Mazda CX-30 e-Skyactiv-X 高壓力下慳油 將柴油引擎式的壓縮爆炸(CI –Compression Ignition)結合電油引擎火嘴引爆 (SI–Spark Ignition)的萬事得 SPCCI(... » 內容

Mazda3 e-Skyactiv-X Fastback 壓炸出高效能

Mazda3 e-Skyactiv-X Fastback 壓炸出高效能 今年年初在香港推出的全新即第四代 Mazda3,我們以「給你很多『第一次』」為題,因為車子是第一部採用新款「KODO」外形主題、新一輪車廂設計、新版本 Sk... » 內容

Mazda CX-8 不能取締的大空間

Mazda CX-8 不能取締的大空間 萬事得在中型的 CX-5 和大型的 CX-9 這兩 SUV 暨高身房車之間空降了這都算大部的 CX-8 七人車,車子長度稍比 CX-9 短,但輪距其實一樣。... » 內容

Mazda CX-30 高一級順滑

Mazda CX-30 高一級順滑 變面中的萬事得,憑我們剛剛測試過的全新 Mazda3 展示最新一輪成熟化的「KODO」(魂動)外形和層疊式錶板設計,繼而採納此主題的第二個車系是這個世人沒有... » 內容

Mazda6 IPM 2.5 I-Nappa 二度小改更細滑

Mazda6 IPM 2.5 I-Nappa 二度小改更細滑 長長扁扁、流線如魚的 Mazda6,現款即第 3 代於 2013 年在香港推出,2016 年 Facelift 過一次,這是車系的第二次小改。 再小改的 Mazda6 以「Mature Elegance」(成孰的優雅)作為設計主題,有新的更大面積車頭主入風口,入風口由銀色橫間改為黑色網紋;包圍入風口至頭燈的電... » 內容

Mazda CX-5 GVC 習慣性純練 

Mazda CX-5 GVC 習慣性純練  萬事得在 2012 年推出的中小形 SUV–CX-5,是首部全採納「KODO–Soul of Motion」魂動外形設計和「SKYACTIV」環保引擎/波箱... » 內容

Mazda CX-3「的的骰骰」城市 SUV

Mazda CX-3「的的骰骰」城市 SUV 全球潮流興玩高身 SUV 類汽車,由細至大,由平至貴也有,跌個霓虹招牌下來也壓中幾部,只要你想坐得比傳統房車稍高地駕駛,總有車廠將原有房車加高來向你招手。萬... » 內容

Mazda6 GVC 2.5 日系科技房車代表

Mazda6 GVC 2.5 日系科技房車代表 早前我們測試過小改的 Mazda3,車子加入「G-Vectoring Control」(GVC)的輔助駕駛系統,能根據軚盤轉動而自動控制引擎扭力輸出,原理是... » 內容

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