BMW Z4 車系自 2002 年誕生以來，一直以「Sheer Driving Pleasure」的純粹駕駛樂趣為核心，憑藉其獨特的長車頭、短車尾比例及後輪驅動設定，成為了近代 Roadsters 開篷跑車的代表作。然而，隨著汽車工業轉向電動化，這款經典的雙座開篷跑車也即將迎來它的謝幕時刻。BMW 官方正式宣佈，現行款 Z4 的生產線將於 2026 年 3 月正式停運。為了給這段傳奇歷史畫上一個完美的句號，廠方特意推出了名為「Final Edition」的終極版本。這不僅是一個裝飾套件，更是對燃油開篷跑車時代的一次深情告別，新車將於 2026 年 1 月下旬開放極短暫的訂購窗口，對於一直心儀 Z4 的車迷來說，這無疑是入手全新車的最後機會。
在外型設計上，BMW Z4 Final Edition 展現出了一種肅穆而充滿力量的戰鬥氣息。廠方為這個告別版本披上了一層專屬的「Frozen Matt Black」啞光黑車漆，這是 Final Edition 獨有的身份象徵，在光影折射下更能突顯車身的肌肉線條與立體感。為了進一步強化這種冷酷的跑格，全車均配備了 M High-gloss Shadowline 高光黑外觀組件，將車窗框、進氣口等細節黑化處理。而在這一片漆黑之中，M Sport 煞車系統的紅色卡鉗顯得格外耀眼，紅黑配搭不僅經典，更在視覺上營造出強烈的對比，彷彿暗示著這輛車內裡蘊藏的熱血基因。當然，如果車主有個人喜好，廠方亦容許選擇 Z4 系列的其他顏色，但那身專屬的啞黑戰衣無疑是最具收藏價值的配置。
打開車門，車廂內部的氛圍同樣經過精心雕琢，務求在駕駛者與車輛之間建立更緊密的連結。內裝設計延續了外觀的紅黑主題，Vernasca 皮革與 Alcantara 麂皮混搭的 M Sport 跑車座椅，配上了 Final Edition 專屬的紅色對比縫線。這道紅線如同血脈般延伸至儀表板、中控台以及門板飾條，營造出一種蓄勢待發的駕駛艙氛圍。駕駛者雙手緊握的 M Alcantara 麂皮軚盤同樣以此工藝縫製，手感極佳且防滑，時刻挑動著駕駛慾望。此外，門檻飾條上刻有專屬字樣，每一次上落車都在提醒車主，這並非一般的 Z4，而是一部見證著時代終結的限量珍品。
在動力系統方面，BMW 並沒有厚此薄彼，Final Edition 套件適用於全線 Z4 車型。從入門的 sDrive20i（197 hp）、中階的 sDrive30i（258 hp），到搭載經典 3.0 升直列六缸 M TwinPower Turbo 引擎的旗艦型號 M40i（340 hp），均可選配此終極版本。這意味著無論你是追求純粹操控樂趣的入門玩家，還是迷戀直六引擎聲浪的性能信徒，都能參與這場最後的派對。值得留意的是，對於本身已標配 M Sport 套件的 sDrive30i 和 M40i，升級 Final Edition 的成本相對較低；而對於入門版 sDrive20i，則需要先加選 M Sport 套件才能升級，這反映了 Final Edition 本身就是建基於最運動化的設定之上。
從市場定位與收藏角度分析，Z4 Final Edition 的出現具有多重意義。對於資深車迷而言，Z4 的歷史由 Z3 延伸至 E85、E89 再到現今的 G29 世代，見證了 BMW 在開篷跑車領域的輝煌。E89 世代的硬頂開篷曾帶來豪華 GT 的舒適感，而現行 G29 回歸軟頂設計則是對經典的致敬。隨著 2026 年停產，市場上同類型的豪華雙座後驅開篷跑車將變得更加稀缺。這款 Final Edition 未來極大機會成為中古市場的搶手貨，特別是配備直六引擎的 M40i 版本，更是集結了 BMW 內燃機技術的精華。對於追求生活品味的中產階層，擁有一部 Final Edition 不僅是財力的展現，更是一種對「駕駛」這件事仍保有熱情的表態。
看到 Z4 也要出 Final Edition，心裡難免有一種「一個時代又要過去了」的唏噓。Roadster 這種車型，從來都不是講求實用性的，它賣的是一種態度，一種「只要今日陽光普照，我就要開篷享受風聲」的任性。在電動車大行其道的今天，還願意花錢買一部兩座位、入油、除了帥和好玩之外幾乎沒有載物空間的跑車，這份勇氣和浪漫本身就值得尊敬。
這部 Z4 Final Edition，最吸引我的不是那身啞黑油漆，而是它背後代表的意義。這很可能是我們最後一次能買到 BMW 原廠推出的純燃油開篷跑車了。如果你年輕時曾經夢想過擁有一部 Z4，或者你一直猶豫不決，覺得香港天氣熱、空氣差不適合開篷，我會同你講：唔好再諗理由拒絕自己了。把握這最後的機會，買部 M40i 回家，閒時去石澳或深淺水灣走一轉，聽聽那副直六引擎的咆哮聲。將來當滿街都是安靜的電動車時，你會慶幸自己曾經擁有過這份有溫度、有機械質感的快樂。這種車，是買一部少一部，且行且珍惜。
