Genesis 在法國 Le Castellet 舉行的全球首發活動上，帶來品牌有史以來最重要、最具象徵性的性能作品 Magma GT Concept。這並不是一台單純的概念車，而是 Genesis 未來十年「高性能版圖」的起點，更是品牌首款純種跑車類型（pure sportscar typology），肩負引領品牌進軍 GT 賽事以及打造性能旗艦（halo car）的重任。
Magma GT Concept 的誕生，緊扣 Hyundai 集團於 9 月投資者日公布的性能策略，顯示 Genesis 將「豪華 × 賽車技術」視為未來核心方向。品牌總裁 Luc Donckerwolke 強調，這台車的靈魂不在於蠻力，而在於「Effortless Performance」──不是要駕駛者證明自己，而是車輛主動提升駕駛者的能力，以平衡、冷靜和極高連貫性成就真正的性能哲學。
作為 Genesis 的第一款純跑車類型作品，Magma GT Concept 標誌著品牌正式從「豪華」走向「豪華高性能」。它並不強調暴力或誇張，而是以一個真正 GT 賽車架構該有的姿態，展現成熟、穩定、甚至優雅的性能觀。
Magma GT Concept 採用中後置引擎佈局，這個配置對 Genesis 而言具有劃時代意義，也清楚向外界展示品牌有意踏入 GT-Class 賽車級別。車身比例充滿賽事意味：低伏引擎蓋、修長弧線車頂、寬闊後輪拱與收緊的尾艙，組成一個既 GT、亦 Genesis 的獨特外型。
其設計充滿空氣力學考量。車頭兩側的 Canards 與頭燈融為一體，既是品牌標誌，也是真實的下壓力組件。車頭 splitter 以 G-Matrix 概念延展成翼狀導流線條，功能與造型合一。尾部採用機械式 two-line 燈組與完整後擾流結構，視覺寬闊，霸氣十足，展示 Magma GT 作為未來高性能旗艦的地位。
最重要的是，Magma GT Concept 不是設計練習，而是 Genesis 未來性能身份的核心指南。它將成為品牌長期性能策略的根基，並會在其 halo car 上正式化。從這一刻開始，Genesis 不再只是豪華品牌，而是帶著韓國設計語言與賽車技術企圖心的全方位高性能廠牌。
放眼整個豪華跑車市場，Genesis Magma GT Concept 的意義極為深遠。它讓人看見韓系品牌真正踏入 GT 賽車領域的雄心，也提示全球市場，未來的韓國豪華性能，將不再只是「挑戰者」角色，而是要制定屬於自己的章節。
Magma GT Concept 身上最令我着迷的，是那份「非攻擊性」的性能哲學。在當今超跑與性能車市場，每個品牌都用激進設計與超高數據互相較勁，Magma GT 則以冷靜、優雅、比例完美的跑車姿態告訴你：真正成熟的性能，是讓駕駛者更專注、更安心、更享受的那種速度。這種性格反而令人期待它的量產版本，甚至更期待 Genesis 之後踏入 GT 賽事會有什麼表現。
