Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro 環保旅行成員加入

Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro 環保旅行成員加入環保旅行車愈出愈多,除了日本車廠多選擇之外,歐洲車系方面都開始多選擇,Audi 最新的 A6 Avant 3.0 TFSI quattro 四驅旅行車已經到港,集大馬力輸出與靈活操控同時,配置環保直噴引擎後,讓 A6 Avant 走入香港環保車行列,價格上優勢讓這架型格旅行車更受注目。

Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro 環保旅行成員加入

基本規格
引擎設計:V6 TFSI 引擎
排氣量:2,995cc
最大馬力:300 匹 / 5,250-6,500 轉時
最大扭力:440 牛頓米 / 2,900-4,500 轉時
波箱設計:7 前速 S tronic +/- 波箱波箱

詳盡規格表
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環保旅行車愈出愈多,除了日本車廠多選擇之外,歐洲車系方面都開始多選擇,Audi 最新的 A6 Avant 3.0 TFSI quattro 四驅旅行車已經到港,集大馬力輸出與靈活操控同時,配置環保直噴引擎後,讓 A6 Avant 走入香港環保車行列,價格上優勢讓這架型格旅行車更受注目。
    
踢腳輕鬆開尾門

為什麼那麼多人喜歡旅行車,最大因由就是載物量比私家車多,加上尾門升得夠高,放入東西時都來得輕鬆。今年在 Volkswagen 大眾集團中,新推出的自動開尾門已套用到 Audi 車系之中。當我們左右手都拿著很多東西時,只需身上帶著車匙,只需用腳在車尾泵把下一掃,車尾尾門即可自動打開,我們從此無需再把手上的物件放下,再拿車匙出來關閉防盜再開尾門。以後 Shopping 購物滿地後,將東西放入尾箱得過程便瀟灑得多。
至於外型方面,Audi A6 Avant 繼續使用家族鬼面罩、個性化 LED 車頭燈等外觀標準。Audi A6 Avant 的體積亦有所增加,軸距比舊款伸展多 69mm,加上特大天窗配合,車內的空間感很不錯。尾箱空間亦是重點所在,在 5 座模式時,尾箱空間為 565L,當翻下後排坐椅後,空間可提升至 1,680L,連大型高爾夫球袋也可以放入。
    
翻下後座,尾箱空間急升至 1,680L。
在尾箱拉下手柄,便可把後座翻下。
尾箱設有網格,增加後座透光性。
沿用頂級心臟組合

選擇旅行車的消費者,雖然愈來愈多都是女性,她們選擇原因都是針對車廂載物空間靈活性高,但是男性消費者則比較貪心,他們除了想車子空間提升外,操控性和性能也要同步升級才看得上眼。因此歐洲旅行車剛好滿足到這班車主要求,你可能會說歐洲旅行車比較「咬油」,這句話用在十年前的車種還應用得來,今時今日的歐洲車一樣慳油。以今次 Audi A6 Avant 為例,它屬最高級版本,已配備 3 公升 V6 直噴機械增壓引擎,再以 7 前速 S tronic 雙離合器半自動波箱傳動,
與此同時它結合了 Audi 最出色的 Quattro 四驅行車系統的同時,平均油耗為每 100km 只需 8.2L 汽油,二氧化碳排放只有 190g/km,以一架 300 匹大馬力旅行車來說,實屬慳油行列。A6 Avant 3.0 TFSI quattro 擁有 300 匹馬力和 440Nm 牛頓米扭力,在 Sport 模式下進油反應明顯比舒服模式增強不小,反應該亦來得靈敏。加上 Quattro 四驅行車系統和堅韌的 Sport 懸掛同時配合,高速走彎路感覺依然穩定,讓駕駛者開起來更有信心。
    
A6 Avant 駕駛艙模樣。
中控台的主要按鍵都是放在波棍旁。
錶板中央設有顯示屏,可在這裡設定行車狀態。
天窗範圍伸展到後座,提升這架旅行車車廂空間感。
車內設備一應俱全

在房車版 Audi A6 已屬行政車級別,設備當然數完一個又一個,而 A6 Avant 亦不例外,包括免匙著車系統、電動調校和記憶座椅、Milano 皮革車椅、雙區恆溫冷氣、藍牙免提和藍牙音響、7″ MMI 多媒體行車電腦系統、
特大天窗、多功能軚盤連轉檔撥片、後泊車鏡頭等等。今次代理借來的 A6 Avant,車身還加上 S Line 外觀飾件,讓平時比較斯文的 A6,進一步提升運動氣息,而且是免費升級,值得留意。
    
軚盤後方備有轉檔撥片。
停車自己熄匙系統,已是這架車標準配備。
Audi drive select 行車模式系統可在 A6 Avant 身上找到。
Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro 引擎模樣。

Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro Gallery

            
售價:HK$811,000(已扣除環保稅務優惠)
查詢:2528 1862(合迪汽車)
文、攝:Teddy Leung 太迪
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