奧迪集團於 2013 年創逾 157 萬新車銷售紀錄

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奧迪集團於2013年亦刷新銷售紀錄,於全球售出1,575,500輛新車,比2012年上升8.3%,更連續第4年錄得逾10萬架的升幅。作為奧迪去年最大增長動力的三個出口市場,中國(21.2%)、美國(13.5%)及英國(14.9%)皆錄得雙位數字的增長。於歐洲及中國,四環品牌再度成為2013年高端車系中最受擁戴的品牌,銷量領先群雄。奧迪於2013年12月在全球售出130,700輛新車,比2012年同期上升18.4%,更於環球各地錄得增長,為2013年寫下完美句號。

奧迪集團董事會主席Rupert Stadler表示:「我們於去年完成售出150萬輛新車的中期策略目標,不但從容提早兩年完成,更成功邁向品牌的一個重要里程碑。單於過去4年,奧迪就已吸納超過60萬位新顧客。」奧迪集團管理董事會營運及銷售董事Luca de Meo於談及品牌的環球銷售表現時指出:「奧迪於超過40個市場錄得破紀錄的銷售數字,更首次於英國成為領先的高端汽車品牌。」

於2013年推出的全新一代A3為奧迪銷售增長的重要原動力。車系去年的總銷售數字上升18.6%至約202,300輛。最新加入A3車系的A3 Sedan則於去年9月首度推出市場。於中國及美國,新一代A3將於今年春季後推出。其他車系如Q3、Q5及Q7 SUV亦為去年銷售帶來可觀增長,當中Q5更遙遙領先其他對手。奧迪的SUV總銷售於去年上升23.8%至438,400輛,亦會於未來數年擴展Q系車款。

奧迪去年於美國各個車款的銷售上升13.5%至158,061輛,當中Audi Q5及Q7 SUV的增長最為顯著,分別攀升40.8%及45.1%。今年Q3亦會加入奧迪美國SUV的產品組合當中。一如2011及2012年,奧迪再次於2013打破每月銷售紀錄,更首度於去年年尾跨越150,000輛的里程碑。自2009年起,奧迪於美國的銷售均逐年遞增逾90%。墨西哥的銷售總額亦上升23.5%至11,712輛,為奧迪於北美的銷售帶來強勁增長,令奧迪連續第三年成為墨西哥首屈一指的高端汽車品牌。

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奧迪於2013年在歐洲共出售732,300輛新車,雖比往年下跌0.9%,仍繼續成為歐洲最受歡迎的高端汽車品牌。四環品牌的業務亦因此比整體市場表現為佳,更只稍低於2012年在歐洲所錄得的最高銷售紀錄。在市場環境較差的德國,新車交付比前年全年的平均紀錄低,共出售250,025輛新車,較前年同期低5%。然而,俄羅斯的銷售增長則令其成為奧迪第7大銷售市場,共售出36,150輛新車,上升7.9%。於英國,則共有142,039名顧客接收新車,比2012年同期上升14.9%,讓奧迪於2012年首度成為英國最暢銷的高端汽車品牌外,銷售數字更於10年內由2003年之70,107輛上升逾倍。另一方面,即使於受經濟危機困擾的市場,奧迪仍能成為當地最受歡迎的高端汽車品牌,分別於意大利及法國售出47,007輛及57,012新車,比去2012年上升6.1%及下降8.3%,於西班牙則各34,977位顧客交付新車,下跌3.2%。

奧迪於中國則繼續致力擴展市場佔有率,並輕易完成450,000輛的年度銷售目標。直至12月尾為止,共有491,989位顧客選擇奧迪,比2012年同期上升21.2%,當中有賴自4月起於當地生產的Q3。於2013年,共有42,501位中國顧客成為Q3小型SUV的車主。除此以外,Q5及其餘兩個奧迪最受歡迎的sedan車款銷售亦錄得雙位數字的增幅:A4 L的銷售數字上升20.0%至120,450輛,而A6L則上升15.3%至153,163輛。奧迪集團亦致力於中國擴展其備受追捧的高性能型號包括S6、S7 Sportback及即將推出市場的RS5 Cabriolet。

奧迪集團亦同樣於其他重要亞洲市場的正面銷售表現為2013年作結。奧迪於日本共售出28,735輛新車,比2012年上升20.1%,而南韓的銷售數字更躍升32.7%至20,031輛。縱使於銷售環境較為困難的市場如印度,奧迪仍售出10,002輛新車,數字上升11.1%外,更成為首個跨越10,000架銷售門檻的高端汽車品牌。日本、南韓及印度亦因此成為四環品牌於去年逾40個創下銷售紀錄的市場之一。

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