Subaru EXIGA 2.0 GT 跑格家庭車

家庭車與高性能好像很難拉在一起,Subaru 偏偏看中這個市場有一定需求,EXIGA 2.0 GT 就因此而推出市場。這款車設計外表年輕之餘,香港代理今次引入高性能 GT 版剛好滿足到…

Subaru EXIGA 2.0 GT 跑格家庭車



基本規格
引擎設計:水平對向渦輪增壓引擎
排氣量:1,994cc
最大馬力:225 匹 @ 5,600 轉時
最大扭力:325 牛頓米 @ 4,400 轉時
波箱設計:5前速半自動 +/- 波箱
驅動模式:全時四驅
體積:4,740 X 1,775 X 1,660mm
重量:1,590kg
家庭車與高性能好像很難拉在一起,Subaru 偏偏看中這個市場有一定需求,EXIGA 2.0 GT 就因此而推出市場。這款車設計外表年輕之餘,香港代理今次引入高性能 GT 版剛好滿足到 Subaru 車主,在 225 匹 Turbo 引擎和全時四驅系統配合下,今代小改款賣點更為突出。代理今次看準 EXIGA 2.0 GT 以好力好身手作賣點後,令到其他同級日系車款在規格上即時讓人比較一番,如果沒有雙田、日產的品牌情意結的話,這款跑格家庭七人車值得留意。

 


斯文小改款

很多人仍對 Subaru 有一份飛仔車的感覺,其實近年她們的車系一早已「洗底」,一般原廠車型態已經出得大場面。以今次 EXIGA 2.0 GT 為例,大型 HID 車頭燈、電鍍鬼面罩暗藏蜂巢格仔網格、肌肉車頭蓋設計等,都未有過份誇張的感覺,非常平實。車尾尾門貼上 GT 標誌以表示本身屬於高性能版本,下方備有雙出電鍍尾喉。煞車燈在側面看感到它像一對飛翼,伸展到車身側面,正正提升了它的立體感。內裝方面,雖然整體佈局未有大變動,但是裝飾就以運動化為主,中控台、車廂多個位置以碳纖、金屬版作裝飾,所有舊版雲石作飾件通通消失,令到內外都擁有明確的運動感。設備方面,EXIGA 2.0 GT 亦算齊料,多功能軚盤、大型轉檔撥片、電動前座、雙區恆溫冷氣、大型天幕、輕觸式 USB 音響、後泊鏡頭都是這架車標準配備。

今次試駕的 EXIGA 2.0 GT 屬小改款,所以坐位分佈和應用都與上代一樣,2+3+2 的三排座椅,後排亦可因應需要翻平,用作提升後座空間。中排只需輕鬆操作,便可拉前和輕微翻低座椅,為第三排座椅提供上落空間。空間感方面,第三排的腳部、頭頂空間仍是接受範圍之內,小朋友坐在第三排絕對無問題,如果短途車的話,第三排乘坐成年人也可作應急之用。


● Wagen 型的七人車,第三排後座上落是否鬆動是很重要,EXIGA 在操作和空間都很方便。。
  
● 駕駛艙與上代差不多,但就多了碳纖飾件配襯,讓這架家庭七人車多一份熱血感覺。
  

GT 心臟成亮點

今次代理引入新版的 EXIGA 為 2.0 GT 款式,使用 1,994cc 水平對向 Turbo 引擎,最大馬力達到 225 匹和 326 牛頓米扭力。傳動方面,依然是使用 5 前速半自動波箱,轉檔反應不錯。起跑動力感覺不俗,儘管七人車重量會比較重,不過未有拖累整體表現。在 S# 運動模式時,整體步伐與反應明顯加快,令到這架家庭車變身玩樂車。在 AWD 全時四驅系統和 VTD 扭力分配系統同時配合下,攻彎都算流暢,加上這款車扭力不錯,每當收油、入彎、進油再出彎,其順暢與動力分配,不會令人覺得在開著一架七人車。EXIGA 2.0 GT 的 0-100km/h 加速需要 7.4 秒,油耗量為 8.9L/100km。EXIGA 2.0 GT 乘座感屬於舒適性,軟硬算適中,一家大細周圍去也不用怕。

● 中控台整體都算就手,唯獨駕駛模式轉盤較遠,忽然想轉換 S# 時難免要望一望。
● 隱藏式杯架在閒置不用時可以收起。
  
● 專檔撥片和金屬腳踏都是這駕 EXIGA 的標準配備。
  
● 特大天幕令到前排、中排坐椅都感到超大開揚感。

詳盡規格表

http://autos.car1.hk/product/Subaru-Exiga-20-GT/602/

售價:$378,800 元
查詢:2511 2727(意美汽車)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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