比亞迪 BYD 三個主要車系 – Seal 海豹、Dolphin 海豚和 ATTO 3 在 2025 年度有點不算小改款的更新版本出現，主要是設備上的升格。我們特意找來這部一踩電便將人壓落椅背的雙摩打四驅 Seal Performance AWD「走多一轉」。
2023 年在香港推出的 Seal，有四門扮斜尾 Coupe 的跑格造型，所謂的「Ocean X Face」車頭設計，頭泵把翼片呈「X」型，左右入風口的發光三角線類似寶馬 iX，蟹鉗形的頭燈有兩顆扁扁的 LED 燈泡，沙板的「箭咀」形裝飾有「BYD DESIGN」字樣，車門手把懂得彈出，尾燈有放射形的紅燈圖案和時興的紅色燈條，一大個的黑色 Diffuser，像跑車般很有作用的模樣，整體來說外形不差；2025 年度的新貨有全新 19 吋輪圈設計，AWD 四驅版有紅色制動卡鉗。
駕駛席採用時興的雙屏幕錶板設計，儀錶圖案可選有圓框或只得兩個跳字的電錶和速度錶，中央區可顯示耗電量、電力流程、胎壓、加速計時、預設速度提示等，用 Sport 模式時儀錶頂部會多出紅邊；中控台屏幕可電動旋轉打橫打直，內裡同樣有三個變色主題的多色氣氛燈、耗電量圖表、動力流程「透明車仔」、泊車鏡頭，空調系統有負離子淨化和 PM2.5 濾芯，風口可搖擺送風；同個「ADAS」安全和輔助系統，有前／後自動煞車、前方橫向來車警示和自動煞車、盲點有車提示、「嘟嘟」和震軚偏航警示、偏航扭軚輔助、自動高燈切換、自動跟車跟距巡航系統、瞌睡警示。像打機椅的連頭枕前座椅，有白色筒邊和「菠蘿包」拉線，亦有冷／暖氣功能，真係冬暖夏涼，很適合香港夏天使用。有一個像 Volvo 的透明波棍頭，「R、N、D」波段有亮燈顯示。拱形的中橋設有下層置物格，車頭擁有一個 53 公升的載物箱。平地台的後排每座姿更加舒服，中橋也設有冷氣風口。新加入的設備中，天幕天窗加設了之前一直沒有的電動窗簾，另新增眼鏡盒、行車記錄儀 USB 介面，可見車廠是有聽到大家的意見，一件一件為大家加到車廂之中。2024 年已加入的「智能上下電」功能，在用 NFC／車匙解鎖時，車子會自動啟動，上車後踩 brake 入波即可開車進行旅程；下車用 NFC／車匙鎖車後會自動熄車，無需人手操作。
Seal 車系繼續有後驅／細電、後驅／大電和雙摩打的 Performance-AWD 三個型號，「一換一」售價今年分別為 $269,900、$259,000 和 $298,000。四驅的這部車，前、後摩打分別有 160kW（約 218 匹）／310 牛頓米和 230kW（約 313 匹）／360 牛頓米輸出，總輸出 390kW（約 530 匹）／670 牛頓米，一踩電門只需 3.8 秒便可加速至 100km/h，直路加速力超勁。比亞迪專利的「刀片」電池（Blade Battery），82.56kWh 大電容量換來 520–580km 續航距；快充 26 分鐘可從 30% 充至 80%，充 15 分鐘可行 300km。
駕駛模式有 Eco、Normal 和 Sport 、兩種回充強度、兩種軚盤重量、兩種煞車腳踏力度。懸掛系統今年加入「雲輦-C 智能懸掛」，即電子控制自適應吸震器，所以亦可選懸掛軟硬，舒適時舒適，要跑時會硬起來抵抗車身前後俯仰和傾側。同一個 iTAC（Intelligent Torque Adaption Control）能自動調校前後摩打的扭力輸出，即前後軸的 Torque Vectoring 扭力調配。車子的乘坐感覺就如一般重磅的電動車一樣，懸掛表現也是舒適，隔音隔震水準不錯，絕對可以跟其他同級對手一較高下。此外，Seal 也有新的電子吸震器，帶來更好的操控感。
電動猛獸進化再升級！BYD Seal AWD 繼續挑戰同級之最
在電動車百花齊放的香港市場，比亞迪 Seal Performance AWD 無疑是目前最「貼地」又最「過癮」的選擇之一。2025 年度小改後的 Seal，外型更具跑格，配上新設計 19 吋輪圈與紅色卡鉗，氣勢更勝以往。車廂設備亦見升級，如電動窗簾、眼鏡盒、NFC 上落電、雲輦-C 電子避震等，切合香港用家實際所需。
面對 Tesla Model 3 Performance 的科技優勢、Hyundai IONIQ 6 AWD 的設計前衛與舒適取向、以及 Volkswagen ID.7 的歐洲工程感，Seal AWD 憑超過 500 匹馬力與 3.8 秒破百的爆炸性能，加上不到 30 萬港元「一換一」價，依然殺出血路。特別是隔音與避震水準明顯提升，駕駛起來比以往更像一台成熟的中型豪華電動車。
對於講求加速快感的駕駛者，它夠狠；對於追求設備實用的家庭買家，它夠貼心。BYD 今次將 Seal 再升級，目的很明確——不是為了做得最好，而是為了做得最全面，最抵玩。
• 2023 年在香港推出的 Seal，有四門斜尾 Coupe 式跑格造型，沙板上的「箭咀」形裝飾印有「BYD DESIGN」字樣，門柄可自動彈出。
•「Ocean X Face」車頭設計，頭泵把翼片呈「X」型，左右入風口的發光三角線類似寶馬 iX。
• 2025 年度新版本新增 19 吋輪圈，AWD 四驅版配備紅色制動卡鉗。
• 尾燈設計有放射形紅燈圖案及貫穿式紅色燈條，一大個的黑色 Diffuser 外觀具戰鬥感。
• 車廂內中台屏幕可電動旋轉橫直切換。儀錶圖案可選圓框或跳字設計，Sport 模式下儀錶頂部有紅色邊框。
• 多色氣氛燈具備三個變色主題。
• 中控屏幕提供耗電量圖表、動力流程「透明車仔」等顯示；拖慢充電設有兩種強弱度。
• 懸掛系統加入「雲輦-C 智能懸掛」，即電子控制自適應吸震器，支援懸掛軟硬切換，在舒適與跑格之間自由轉換，有效抑制車身前後仰與側傾。
• 採用比亞迪 iTAC（Intelligent Torque Adaption Control）系統，可自動調節前後摩打扭力輸出，即 Torque Vectoring 扭力調配技術。
•「ADAS」駕駛輔助系統包含前／後自動煞車、前方橫向來車警示、自動煞車、盲點提示、偏航警示（聲響＋震軚）、偏航扭軚輔助、瞌睡警示等。
• 採用 82.56kWh「刀片」電池，續航距離為 520–580km（視版本與工況而定）；快充 26 分鐘可由 30% 充至 80%。
詳盡規格表
馬達設計：前、後異步摩打
電池容量：82.56 kWh
耗電量（官方數字）：12.1 kWh/100km
續航力：520-580km
最大馬力：前摩打–160kW (約 218 匹) ／ 後摩打–230 kW (約 313 匹)
最大扭力：前摩打–310 牛頓米 / 後摩打–360 牛頓米
總輸出：390 kW (約 530 匹) / 670 牛頓米
車輪驅動方式：四輪驅動
波箱設計：單減速齒
懸掛系統（前輪）：獨立，雙搖臂
懸掛系統（後輪）：獨立，五連杆
制動系統（前輪）：通風碟
制動系統（後輪）：通風碟
車身尺寸：4,800 x 1,875 x 1,460mm
重量：2,185kg
總戴客人數：5
輪圈大小：19吋
輪胎使用：235/45 R19
車輪軸距：2,920mm
查詢電話：6577 3799 (Harmony Auto)
查詢網址：www.byd.com/zh-hk
保養期：登記日期起首 6 年/150,000km（電池組系統：首 8 年/160,000km，電芯保養：終生）
價格：$412,000，「一換一」售價：$298,000
Dolphin 2025 年新增 Atlantis Grey（亞特蘭蒂斯灰）車身顏色；ATTO 3 有新款 18 吋輪圈
Dolphin 2025 年新增 Atlantis Grey（亞特蘭蒂斯灰）車身顏色，頭燈亮度增強，懸掛系統有運動化調校。內籠改用黑／灰雙色，前座乘客加設車門鎖掣。新增手機 NFC 及藍牙車匙功能，可透過 BYD App 錄入 NFC 卡解鎖；亦可透過藍牙車匙實現遠程解鎖。空調製冷和製熱性能同樣有提升。
12V 細電池由鉛酸電池改為磷酸鐵鋰電，提升電力供應效率，降低電力轉換耗損，無需經常更換，細電池享有 6 年／150,000 km 原廠保養，大電繼續提供終身保用；另亦新增「智能上下電」，即使用 NFC 或車匙解鎖時，車子會自動啟動，上車踩 brake 入波即可駕駛；下車鎖車後亦會自動熄車，無需人手操作。普通版「一換一」售價為 $179,800，與 2024 年相同。
ATTO 3 則配上新款 18 吋輪圈，內籠改為全黑搭配綠色車線，門邊的「吉他線」也由紅色改為黑色，同樣新增手機 NFC 及藍牙車匙的智能解鎖功能；12V 細電池亦同樣改為磷酸鐵鋰電。Superior 版「一換一」售價為 $239,000，與 2024 年一樣。
Dolphin 2025 年新增 Atlantis Grey（亞特蘭蒂斯灰）車身顏色；ATTO 3 有新款 18 吋輪圈
Dolphin 的內籠改用黑／灰雙色
12V 細電池改為磷酸鐵鋰電，提高電力供應效率，降低電力轉換耗損，享有 6 年／150,000 km 原廠保養
ATTO 3 內籠改為全黑搭配綠色車線
ATTO 3 的門邊「吉他線」亦由紅色改為黑色
兩車都新增「智能上下電」功能，即使用 NFC／車匙解鎖時車子自動啟動，下車後自動熄車，無需人手操作
