Mercedes-Benz最近宣佈，將由2025年7月起正式啟用來自客戶車隊的真實交通感測數據，進一步優化自家先進駕駛輔助系統及自動駕駛功能，朝著歐盟2050年前「Vision Zero」（零交通死亡）的大目標邁進。這個舉措，不止關係自家車主，更關係你我每日行走街道的安全。
外觀上睇唔到的技術進化：由車內感測器建立AI數據寶庫
傳統開發駕駛輔助系統，大多依靠試驗車隊測試得來的標準情境數據。Mercedes-Benz今次破天荒，將開放客戶車輛的鏡頭及感測器，透過車輛日常行駛中的影像、影片及感測數據，來訓練系統應對更真實、更複雜的道路情況。
你或者會問：行街唔覺眼，車又無加多舊sensor，點解會進步咗？答案在於背後AI訓練模型的升級——真實交通數據可以教會系統認出「非一般」道路情況，例如：臨時單線行車、突如其來的斜路電單車、或是過馬路的行動不便人士。
輔助系統唔止保護駕駛者，仲照顧到行人與單車使用者
Mercedes-Benz強調，通過擷取真實世界中不常出現但潛在高風險的交通情境，如小朋友衝出馬路、臨時設置的單車徑，或特定地區特有的交通行為，讓系統學懂以正確方式反應，將危機化解於無形。更重要的是，這些學習成果會透過軟件更新，自動推送至車主車輛中，實現持續進化。
從宏觀角度睇，這不僅有助提升 Mercedes-Benz 車隊安全性，更可望配合政府交通規劃，從數據中識別高危地段，進一步改善道路基建設計，減少意外發生。
數據時代更要講責任：資料使用講明晒
Mercedes-Benz特別強調，所有數據收集均基於車主自願授權，並符合「隱私設計」及「預設保護」原則。數據只會於特定地點或情況下暫存，例如急煞車、異常轉向等狀況，然後匿名化後傳回後台作分析，過程中不會與車輛身份或用家個人資料掛鉤。
車主可隨時撤回授權，甚至錄像中如有被途人捕捉鏡頭，對方亦可聯絡 Mercedes-Benz 申請刪除相關資料，透明度及責任感比起許多科技公司高出不少。
向未來鋪路：Mercedes-Benz 以信任建立智能駕駛新標準
Mercedes-Benz認為，真正的自動駕駛未來不能只靠科技，更要贏得公眾的「數碼信任」。為此品牌早已建立跨學科合作架構，法律、道德、研發、合規各部門協同作業，確保創新技術符合社會期望與安全標準。
自動駕駛話題講咗好多年，過往總覺得好似只屬於矽谷或車展之間的概念世界。但Mercedes-Benz今次將數據收集落地到每位車主的日常駕駛，背後蘊含的意義極深。今次最令我印象深刻的是品牌展現出的責任感：從資料保護到道德考量，甚至尊重每一位被鏡頭拍下的途人，都展示了Mercedes-Benz作為「科技企業」與「汽車品牌」的雙重擔當。相比一些視數據如金礦、只講算法不講人性的科技公司，呢份平衡就更值得讚賞。
將來我地駕駛或許愈來愈像使用一部手機，更新推送、自動修正，但行車安全始終關乎性命。Mercedes-Benz今次以真實交通訓練系統，為自動駕駛鋪路同時，也為道路上的每一個人鋪出多一分保障。呢一步，踏得穩，亦踏得值得。
