Genesis Magma Racing 的首部 Hypercar 原型車 GMR-001 終於完成組裝並順利完成 Shakedown 測試，標誌著這支年輕的賽車隊正式邁入實戰準備階段。由賽車底盤名廠 ORECA 打造的首台開發車，於 8 月初交付至位於法國 Le Castellet 的全新「Race Base」總部，並將展開首次完整測試。
外型與設計 — 赤裸碳纖維的戰鬥氣息
GMR-001 首度亮相時採用全裸碳纖維外觀，沒有任何塗裝，讓觀者可以直視其空氣力學曲線與底盤細節。這種「未上色」的狀態並非隨意，而是耐力賽開發過程中常見的測試階段風格，方便觀察結構與元件狀態，同時展現 Hypercar 的原始機械美學。車身輪廓緊湊低伏，車頭下壓感強烈，明顯為高速下的空氣效率與下壓力優化而生。
技術與賽車工藝 — 三大核心組成
• 底盤：由 ORECA 製作的全碳纖維單體殼，兼顧剛性與輕量化，符合 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）Hypercar 規範。
• 動力系統：結合引擎與混能系統（Hybrid），搭配專用賽車變速箱，已於上月成功完成首次點火（Fire-up）。
• 數據與開發：每次測試將與 ORECA 工程團隊共同分析數據，快速驗證與優化設定，縮短開發週期，符合 Genesis 所謂的「Hyperspeed」開發理念。
測試與駕駛員 — 從模擬器到真實賽道
兩位正選車手 André Lotterer 與 Pipo Derani 已在賽隊模擬器完成大量前期工作，包括虛擬模型校準及基礎設置（Baseline Setup），確保首次上路就能最大化測試價值。Shakedown 測試主要檢查機械與電氣系統運作狀態，並讓車手首次感受實車反應，結果顯示 GMR-001 在初期即展現良好穩定性。
賽事意義與市場分析
• 賽車層面：GMR-001 將於 2026 WEC 賽季登場，對 Genesis 來說是一次品牌形象升級的關鍵，進入與 Toyota、Ferrari、Porsche 等頂級車廠同場競爭的舞台。
• 技術轉移：Hypercar 的混能技術、空氣力學及輕量化材質開發，未來有機會應用於 Genesis 高性能量產車。
• 品牌定位：Genesis 藉耐力賽不只是展示性能，更是在建立「韓系豪華品牌」的運動基因，吸引全球高端車迷關注。
10th August 2025
Photo: Drew Gibson
GMR-001 對 Genesis 來說，是一張賽車世界的入場券，也是對品牌工程實力的一次硬核考驗。裸碳纖維外觀的首次亮相，既是技術層面的務實選擇，也是一種向車迷傳遞「我們來真的」的訊號。耐力賽與一般賽事不同，它要求車輛在 24 小時高負荷下仍保持穩定輸出，這背後考驗的是設計、製造、團隊協作與臨場應變能力。對香港車迷而言，雖然我們未必能近距離看到 GMR-001 在本地賽道奔馳，但當這台來自韓系豪華品牌的 Hypercar 在利曼直道上全速衝刺時，那將是一個足以改變市場觀感的時刻。
