瑞典高性能電動車品牌 Polestar，終於把 2020 年的 Precept 概念車化為現實，推出全新 Polestar 5 四門 Performance Grand Tourer。新車售價由 €119,900 起（Dual Motor 版本），性能版則高達 €142,900，目標是成為品牌旗艦級豪華電動 GT。
Polestar 5 幾乎完整繼承 Precept 的設計語言，車長接近五米，但線條簡潔流暢，沒有多餘修飾。靈感來自航空工學，車身猶如翼狀結構，配合 Kamm-style 尾部，既具張力又兼顧空氣動力效益。前臉用上 SmartZone 智能感應區，配合品牌標誌性的雙刀式頭燈組合。車身高度僅 142 厘米，比例低伏，配合隱藏式門把手與 frameless 車窗，令風阻係數壓到 0.24 Cd。車尾設計用上全新貫穿式光條，並內建擴散器，既美觀亦有實際效能。另一重點是超過兩米長、1.25 米寬的巨型玻璃天幕，是歷來 Polestar 最大的設計，後排乘客亦能享受極致開揚感。
車廂佈局以 4+1 座位為主，前排座椅與 Recaro 聯合開發，坐姿低伏，強調駕駛感，同時保留瑞典式舒適。選配 Nappa 皮革版本更具備按摩與通風功能。後排獨立兩張大椅，可調節角度，並提供四區恆溫空調及加熱按摩，放下中央扶手後更可應付第五位乘客。
用料方面，Polestar 大量採用天然纖維及再生物料，包括由亞麻製成的 ampliTex 複合材料，比傳統碳纖維輕 40%，又用上由廢棄漁網再造的 Econyl 地氈，以及回收 PET 物料頂篷，整體既高級又具可持續理念。
車內主打 14.5 吋直立式中控屏，搭載專屬 Polestar Android Automotive OS，內建 Google Maps、Assistant 等功能，並可自訂快捷功能。駕駛者亦擁有 9 吋數碼儀表、9.5 吋 HUD 抬頭顯示器，確保行車資訊一目了然。音響方面可選配 Bowers & Wilkins 21 喇叭系統，輸出高達 1,680W。
安全科技同樣齊全，全車配備 11 部鏡頭、1 部駕駛監察鏡頭、雷達及 12 個超聲波感應器，支援 Pilot Assist 自動輔助駕駛，最高運作速度達 150km/h。
Polestar 5 採用自家研發的 Performance Architecture 鋁合金底盤，重量比鋼材輕卻更剛性，扭轉剛性甚至超越傳統雙座超跑。搭載 112kWh 鋰電池，結構本身亦成為車體的一部分，兼顧強度與安全。
性能數據方面，Dual Motor 版本擁有 550kW（約 748 匹）及 812Nm 扭力，0-100km/h 加速 3.9 秒；Performance 版更爆發 650kW（約 884 匹）及 1,015Nm，0-100km/h 僅需 3.2 秒。極速同樣限制在 250km/h。WLTP 續航分別為 670 公里及 565 公里，配合 800V 電能架構，支援最高 350kW 充電功率，10-80% 充電僅需 22 分鐘。
懸掛方面，Dual Motor 用上 BWI 被動避震，Performance 版則升級至 MagneRide 主動電磁避震，反應時間僅 3 毫秒，兼顧操控與舒適。煞車系統則由 Brembo 四活塞卡鉗配合 400mm 雙件式碟，進一步減低簧下質量。
對高端買家來說，Polestar 5 是一部結合北歐設計美學與性能科技的旗艦 GT，足以與 Porsche Taycan Turbo S 或 Tesla Model S Plaid 抗衡；對環保重視的用家而言，它廣泛使用再生物料與低碳鋁材，是豪華電動車市場中少有真正踐行「永續」概念的選手；而對香港市場，這類五米長電動 GT 可能更適合追求高調身份的車主，或者公司高層作為「移動辦公室」式的豪華座駕。
Polestar 5 不單是品牌的旗艦，更是「概念車變量產」的最佳示範。它證明電動車不一定只是方盒子 SUV，而是可以很優雅、很激情，同時具備環保意識的豪華作品。對我來說，這部車就像一件行走的北歐建築藝術品，既冷靜理性又能在一秒之間爆發力量，這種反差正正是電動時代最迷人的一面。