Toyota 正式在日本推出新一代 e-Palette，這款純電自動駕駛概念車不再只是一部「車」，而是能夠因應需要變身的流動空間。無論是接駁巴士、流動商店，甚至臨時娛樂館，一架車就能解決。
新一代 e-Palette 以方正設計為主，大面積玻璃窗令車廂極具開揚感。低地台加上超闊電動趟門，方便乘客快速上下車，並設有電動伸展斜板，輪椅人士也能自主上下。外觀與其說是「車」，更像一個可隨意移動的智能方艙。
車廂設計刻意留白，方便按需求安裝不同裝置。例如早晚做接駁巴士，中午就變成便利店，晚上甚至可搖身一變為娛樂車廂，配合大螢幕和音響系統，讓乘客邊行邊看球賽或觀光。Toyota 更設計了可編輯的數碼顯示屏，車內外都能按場合展示不同資訊。
自動駕駛與科技：邁向 Level 4
e-Palette 目前已支援 Level 2 自動駕駛，並計劃在 2027 財政年度進一步升級至 Level 4。車輛採用可模組化的 ADK（Automated Driving Kit），能整合不同公司的硬件與感測器，如 LiDAR、鏡頭等，透過標準化介面與 Toyota 控制系統相連，確保安全與可靠性。同時，車輛採用 steer-by-wire 線控轉向技術，不但減輕駕駛負擔，方向盤設計亦具未來感。
動力與能源：流動電池站
e-Palette 支援標準與快充，標準充電約需 12 小時，快充則只需 40 分鐘即可完成。更特別的是，它能在靜止時作為外部電源，於緊急情況下為社區供電。
Toyota 計劃於東京 Toyota Arena 及 Woven City 率先導入 e-Palette，作為本地交通工具及流動商店，並會與地方政府及經銷商合作，推動自動駕駛實證。這不單是交通新方案，更是城市基礎建設的新一環。
e-Palette 不只是一架電動車，而是一個「流動平台」，Toyota 嘗試把車輛重新定義為一個服務載體。想像一下，未來香港街頭不再只是巴士和小巴，而是會出現能隨時變身的 e-Palette，早上接駁你去地鐵站，中午可能就在商場外變成咖啡店，晚上更可能化身迷你電影院。這種「一車多變」的概念，如果真的普及，將會徹底改變我們對汽車的想像。
