現年15歲的余穎童(Katrina)在Tim Gray Motorsport車隊的支援下，今年首次參與英國Ginetta少年錦標賽(Ginetta Junior Championship)，於個人賽車生涯中踏出重要一步。然而，由於在8月24日於Brands Hatch站中受傷，Katrina的首個賽季被迫提前結束，目前正處於休養康復階段。
繼7月份於荷蘭Zandvoort站創下個人最佳的第12名後，余穎童在8月份來到Brands Hatch站出賽，駕駛13號賽車的她於比賽中遭遇前方車手失控打滑，令余穎童無路可走，導致車頭受到猛烈撞擊。這次事故令余穎童的大腿、頸部及下背等部位受傷持續疼痛。
雖然余穎童於受傷後，透過Hinsta Performance及More Than Equal兩項她所參與的車手培育計劃的教練指導下，於復康過程中取得不俗進展。然而，為確保能夠以最佳狀態參加2026年賽季賽事，Katrina無奈缺席今天賽季最後兩站，分別於Croft (9月6-7日)及Donington Park (10月4-5日)賽道的比賽。
儘管今年只是這位亞洲小型賽車冠軍的新人賽季，亦是余穎童首次參與房車賽，但是Katrina卻在各站賽事中展出無限潛力，意外受傷並需提前結束賽季實屬無奈。
余穎童於賽季第一場賽事Donington Park站(4月5-6日)首度亮相，直到Brands Hatch站在次回合中發生意外，合共6站賽事中Katrina一直保持著冷靜而堅定的表現，全面學習不同知道並汲取經驗，為她接下來參加方程式賽事作準備，努力打好根基。
為達成此目標，余穎童早前在參與英國Ginetta少年錦標賽的同時，亦前往珠海國際賽車場進行一星期的四級方程式(Formula 4)密集測試，這亦是Katrina首次駕駛F4賽車。
這次一星期的密集測試，連同在模擬器上的訓練，令余穎童理解方程式賽車的複雜性，讓她獲得寶貴的學習機會，並應用在賽車駕駛技巧之上，使Katrina有能力應付動力更強、對空氣動力學要求更高的F4賽車。
更為重要的是，這次測試中更包括濕地駕駛，讓余穎童在低抓地力的環境中，學習掌握對賽車的反應及控制，得益不少。
余穎童從不放過任何比賽的機會，這位女車手在今年也曾參加多場的小型賽車比賽，並且已能在駕駛這兩種截然不同中賽車中取得平衡，加速自己的成長，在適應房車賽新挑戰的同時，不斷精進自己的比賽水平。同一時間，余穎童亦在Minerva Virtual Academy於家中繼續學業，多線成長。
隨著康復進程漸入佳境，余穎童將重返小型賽車賽事。在2025年餘下的時間內，Katrina將選擇參與不同的小型賽車比賽，為充滿挑戰與機遇的2026年賽季做好準備。有關余穎童下一步的賽車參賽計劃，將會適時公佈，敬請期待。
余穎童
13號Ginetta少年錦標賽參賽車手
「這是意義非凡的一年，我非常感謝有機會帶著香港的旗幟在世界各地參賽。這只是我賽車旅程的起步，到目前為止，我已感到一切都來得很不可思議。就像我兒時夢想的那樣，到外地代表我所屬的地方出賽，在國際舞台上不斷突破界限，至今仍讓我感到如夢似幻。
經過今年高強度的訓練和參加比賽，我的狀態已提升不少，很可惜在發生Brands Hatch的意外後，我未能參加賽季的最後兩站賽事，對此我感到非常失望。我本來很期待為我的首個Ginetta少年錦標賽賽季劃上一個強勁的句號；然而，我們必須從長遠角度考慮，將康復放在首位，以確保為下個賽季做好充分準備。
現時我很努力進行康復訓練，儘管過程並不輕鬆，但我保持著積極樂觀的心，相信能夠恢復狀態。再次駕駛小型賽車作賽也感覺非常好，它能協助我保持著比賽思維，身體和比賽技巧也能繼續保持強健。
展望2026年，我要向我的車隊Tim Gray Motorsport，以及來自Hinsta Performance和More than Equal兩個車手培育計劃的教練們致以最誠摯的謝意，感謝他們所有的支持和對我的信任，同時也要感謝家人對我的支持。」
