在汽車科技競爭愈演愈烈的時代，Mercedes-Benz再次走在業界最前。品牌於德國Immendingen測試與技術中心內正式啟用全球最先進的汽車燈光測試設施，以1.35億歐元的投資打造出一個能模擬現實公路、全天候可控的「人工夜晚」，讓新世代燈光與駕駛輔助系統得以在最真實又最穩定的環境中被驗證。
135米「仿真鄉道」：夜測科技的終極舞台
全新燈光測試中心長135米、高8米，內部重現一段逼真的「德國鄉道」，連反光度都模仿老化柏油路的效果，真實度極高。現場最多可同時測試五部車，並可模擬迎面來車、行人與路邊反光柱。這讓工程師可在完全無天氣、時間影響的情況下，精準調校每款車型的頭燈照射距離、智慧遠光切換與自動避閃功能。
這座中心投資達1,050萬歐元，兩年內完工，是業界少數能兼顧道路實感與高精度控制的測試基地。Mercedes-Benz表示，這項設施將為未來的自動駕駛與夜間安全系統奠定關鍵基礎。
無人駕駛「耐久地獄」：機械人開車代人受罪
除燈光實驗外，Immendingen試驗場內的另一亮點是自動化「Heide耐久測試環道」。該路段以粗糙石路、坑洞與顛簸著稱，被譽為底盤的「煉獄級考驗」。Mercedes-Benz現已引入駕駛機械人，取代人類進行24小時連續測試，精確執行每一個轉向與加減速動作，確保測試一致性。
在這條路跑6,000公里，相當於真實道路行駛30萬公里的負荷，對車架、避震與車身結構都是極限挑戰。此舉不但提高測試效率，也保護了人類測試員免受長時間震動傷害。
「數碼孿生」助攻：虛實同步的開發革命
Immendingen試驗場被稱為Mercedes-Benz首個全面數碼化測試基地。所有道路、測試模組及車輛負載數據都被精密掃描至亞毫米級精度，形成完整「數碼孿生（Digital Twin）」。
工程師可在虛擬環境中預先跑出數以千公里的模擬測試，篩選最理想懸掛設定與安全參數，然後再於真實場地驗證。這不但節省開發時間，更令新車在量產前已完成數碼層面的「萬里實測」。
小動物也有任務：羊群＋羊駝守護試車場
Immendingen佔地520公頃、擁有86公里模擬道路與30多個測試模組，是品牌最具規模的研發基地之一。這裡不只跑車多、機械多，連生態管理也極具創意——超過百隻綿羊負責「割草」，防止灌木叢過度蔓延；而羊駝（Llamas）則被安排守護羊群，防止狐狸入侵。這一切讓高科技試車場與自然共存，成為真正可持續的汽車實驗場。
10年打造 400輛車同場測試的地表最強試驗場
自2013年動工以來，Immendingen測試中心已讓超過30,000部試驗車累積行駛超過1億公里 – 等於環繞地球2,500圈。這裡設有城市模擬區、高山彎路、越野道及可達100%坡度的極限坡路，甚至裝有「人造太陽」照明系統模擬強光反射，讓各式感測器都能在極端光源下測試。
每次看到Mercedes-Benz投資研發，我都覺得這品牌根本是在「造科學儀器」，而不是單純造車。從AI測試機械人到人造太陽，再到用羊群管理草地，這種對細節的執著令人敬佩。
在其他品牌忙著搶先推出新技術時，Mercedes-Benz仍選擇反覆測、再測、再改良。這不只是測試汽車，而是測試品牌的底線，一種不容妥協的完美主義。正因如此，當你夜駕一輛新世代的Mercedes時，那份安心與穩定，其實早在Immendingen的黑夜裡，被無數次驗證過了。
