Mercedes-Benz在歐洲電動化版圖再添關鍵一筆。10月13日，位於羅馬尼亞Sebeș的Star Assembly工廠正式啟動全新純電版GLC的電動驅動系統生產線，標誌着這座工廠正式躋身品牌全球電動化供應鏈核心。這套由Mercedes-Benz自家研發的電驅系統將率先供應德國不萊梅工廠使用，並於2026年擴展至匈牙利Kecskemét生產線，屆時將用於全新電動C-Class。
Star Assembly由Mercedes-Benz AG全資擁有，過去以生產自排變速箱聞名，如今正式轉向純電領域。這座佔地逾30,000平方米的新廠區結合了組裝與物流功能，配備長達1,000米的生產線，涵蓋200多道自動化及人工工序，用以組裝三大核心元件：電動馬達、動力電子單元及傳動齒輪系統。所有操作均由受過再培訓的原有員工負責，確保可持續就業及技術轉型同步推進。
這條新生產線完全納入Mercedes-Benz的MO360數碼生產平台，可追蹤每個零件的生產數據，達至100%透明化及可追溯性。同時，Sebeș廠與品牌全球據點一致，採用淨零碳排運作，電力全由再生能源提供，並正評估安裝5MW太陽能光伏系統。廠房供熱則使用高效熱泵系統，實踐環保製造的長期承諾。
Mercedes-Benz集團生產管理董事Jörg Burzer表示：「能在Sebeș量產電動GLC的核心動力系統，是我們電動化進程的重要一步，也展現工廠的靈活性與未來競爭力。」
羅馬尼亞總理Ilie Bolojan則指出：「Mercedes-Benz的投資代表的不只是技術輸入，更是知識轉移與經濟融合，這讓羅馬尼亞在歐洲汽車產業價值鏈中扮演越來越關鍵的角色。」
自2013年成立以來，Star Assembly一直是Mercedes-Benz動力系統網絡的重要成員。2020年該廠已率先啟動8速雙離合變速箱混能模組生產，今次正式跨入純電驅動單元組裝，象徵品牌向「全電未來」又邁出實質一步。
這個消息或許不像新車發表般吸睛，但對Mercedes-Benz而言卻是戰略級的關鍵拼圖。電動化不只是造車，更是「造心臟」的革命。當羅馬尼亞成為歐洲電驅核心供應地之一，代表品牌正以德國精準 + 東歐效率構建電動化供應鏈。這種平衡既確保成本控制，也保留工程品質。對車迷來說，未來的GLC不只是「電動版SUV」，而是一台由全球協作鍛造的「歐洲純電靈魂座駕」。
