Audi Group 公布2025年前三季財報，雖然全球經濟環境動盪、關稅與市場競爭壓力不斷加劇，但這家德國豪華品牌依然保持穩健步伐。集團總收入達484億歐元，按年增長4.6%；營業利潤為16億歐元，淨現金流則錄得21億歐元。在「聚焦本質、削減複雜」的新策略下，Audi 正積極為未來十年轉型鋪路。
專注核心業務 以簡制繁的全方位重整
行政總裁 Gernot Döllner 形容這次轉型是「以清晰為羅盤」，不論在設計或企業方向上，Audi 都要「聚焦本質」。品牌已全面啟動結構重整：削減車系與平台的複雜性、精簡決策流程，集中資源於電動化、數碼化及高性能車領域。
財務總監 Jürgen Rittersberger 亦強調：「嚴格控制成本，是確保未來商業模式可持續的關鍵。」Audi 目前正透過精益化管理及產品重組，提升整體財務韌性，為品牌下一階段轉型作準備。
電動車銷量勁升41% Q6 e-tron 成主力功臣
雖然全球交付量略降至117.5萬部（-4.8%），但Audi 電動車表現亮眼。2025年前三季共售出16.3萬部電動車，按年增長41%，成為高級電動車市場增速最快品牌。
其中，Audi Q6 e-tron 成績最突出，單季交付接近64,000部。歐洲市場表現尤為強勁，電動車銷量增長達43%；德國本土市場更暴升70%，反映電動化轉型正逐步深化。
全球市場表現：中國受壓、歐美穩健
• 歐洲地區：共交付約34.1萬部新車（-4%），其中電動車佔比持續上升。
• 德國市場：整體銷量小升1%，顯示本土需求穩定。
• 中國市場：交付約43.4萬部（-9%），主因競爭激烈。Audi已推出多款中國專屬新型號，包括A5L、Q6L e-tron及新副品牌AUDI E5 Sportback，料下季可帶動回升。
• 北美市場：售出約15.6萬部（-5%），其中電動車大漲54%，惟美國關稅問題仍影響利潤。
財務表現：短期受壓 長期韌性仍強
Audi Group 前三季營業利潤為15.55億歐元，營業利潤率3.2%，較去年下滑，主因包括美國關稅、CO₂法規預留及電動平台開發延期。Bentley、Lamborghini、Ducati三大品牌亦見輕微調整：
• Bentley：銷量7,236部，營業利潤1.15億歐元。
• Lamborghini：交付8,140部，營業利潤5.92億歐元，利潤率仍高達24.6%。
• Ducati：銷售41,973部電單車，營業利潤4,400萬歐元。
Audi 預計全年收入介乎650至700億歐元，營業利潤率介乎4%至6%，淨現金流預計維持於25至35億歐元水平。
展望2026：最大規模產品攻勢即將展開
2026年，Audi 將展開史上最大產品攻勢，重點包括全新入門級電動車、全尺寸高效SUV，以及高性能RS車系。其中最矚目的焦點之一，將是首款D級豪華SUV──Audi Q9的全球首演，為品牌開拓新市場級距。
在電動車紅海戰場中，Audi 的策略並非一味「加碼投資」，而是先「精簡體質」再集中火力。短期利潤雖被重整成本及市場壓力削弱，但中長線而言，這正是品牌再出發的基石。Audi 現在的轉型，彷彿一次「工程師式的重啟」不是要最華麗的外表，而是為未來十年重建結構、重塑品牌信心。當Q9與新一代e-tron陸續登場，這家老牌豪華車廠或將再次證明：真正的高端，不是浮華，而是長遠穩定的創新節奏。