2025 年 F1 拉斯維加斯站完結後，原本以為積分榜不會再有驚濤駭浪，但 McLaren 雙雄因底板磨損不合規被 DQ，整個冠軍形勢立即翻天覆地。Lando Norris 雖然仍以 390 分領先，但 Max Verstappen 與 Oscar Piastri 以 366 分緊貼其後，三強進入最後兩站，只差 24 分的極限距離，形成多年未見的白熱化收官局面。
以下文章從比賽後的積分態勢、車隊狀態、心理因素、技術層面、再到最後兩站賽道分析，全面拆解誰更可能在 2025 年最高頒獎台上戴上冠軍桂冠。
Verstappen：一夜之間變成奪冠最大熱門
拉斯維加斯站的勝利本來只是縮小 Norris 的領先，但 McLaren 遭到雙重 DQ 後，形勢徹底逆轉。Max 憑穩定節奏與後段的用胎優勢，不止將分差拉近，更在後半季展現出遠高於前半季的持續高效。Red Bull 今年進入下半年後底盤調校更貼地，配合 Max 對輪胎行為的敏感度，已成最後直路最有侵略性的組合。現階段只落後 24 分，加上餘下賽站的不確定性，Verstappen 成為最具主動權的一方。
Norris：從主導形勢到背負沉重壓力
Norris 本來在賽季大半段擁有明顯速度優勢；McLaren 在高速賽道的空氣效能屢屢帶來佳績，但技術違規的後果遠比失去一場亞軍更沉重——它暴露了底板磨損與車身跳動的結構性弱點。剩餘兩場若遇到路面粗糙、起伏較大的賽道，McLaren 將必須在性能與安全範圍之間作出取捨，不利維持 Norris 以往的高壓DRS攻勢。另外，心理上從「領先 40 多分」到「隨時被追過」，Norris 需要重新調整心態才能堅守優勢。
Piastri：穩定速度仍在，但關鍵破局力不足
積分與 Max 並列第二，但整體競爭力稍遜。Piastri 今年最大特色是穩定而乾淨的攻擊節奏，但關鍵時刻的處理仍然與兩位爭冠對手有差距——特別在拉斯維加斯站，他多次嘗試超越 Antonelli 但未能有效執行，顯示車輛設定與爆發力仍未達最佳。McLaren 若未能迅速處理底板磨損問題，Piastri 的技術層面將面對與 Norris 相同壓力。
剩餘兩站賽道特性與奪冠情境分析
第 23 站：卡塔爾（Lusail）
賽道重點：
高速、連續彎多、需要中高下壓力設定，前輪磨耗非常嚴重。
最有利車隊：Red Bull
• Red Bull 在中高速彎的穩定性優於 McLaren
• Lusail 地面平滑，底板磨損不會成為大麻煩
• Verstappen 喜歡中速高流量彎，是他的強項
對三位車手影響：
• Verstappen：最受惠，有能力直接拿滿分（Sprint + 正賽）
• Norris：速度仍有，但前輪磨耗一直是 McLaren 弱點
• Piastri：節奏型賽道對他有利，但缺乏 Max 那種爆發能力
預期結果：Verstappen 有極大機會追回 10–15 分。
第 24 站：阿布扎比（Yas Marina）
賽道重點：
低速彎與拉力式長直路混合，對引擎能量回收要求高，是一條「設定差少少都會輸」的賽道。
最有利車隊：McLaren（輕微）
• McLaren 在低速彎區表現持續強勢
• 刺激性的加速段亦符合 MCL39 的ER系統特性
• 但底板磨損若再次出現，將成最大不確定因素
對三位車手影響：
• Norris：速度匹配度最高，如果能保持乾淨週末，仍然有勝機
• Piastri：需要以策略取勝，單圈速度可能難與 Norris 匹敵
• Verstappen：阿布扎比不是 Red Bull 最強賽道，但 Max 的管理能力能彌補劣勢
預期結果：McLaren 稍佔設定優勢，但不穩定因素較多。
冠軍誰最有機會？
Verstappen 奪冠情境（最佳機會）
• 卡塔爾前二 + Sprint 拿分
• Norris 在其中一站跌出前四
• McLaren 再遇底板磨損或策略失誤
→ Max 有望在阿布扎比反殺封王
Norris 奪冠情境（仍可自保）
• 卡塔爾保持前二
• 阿布扎比守住 Podium
→ 以現有 24 分領先可穩住
Piastri 奪冠情境（需要奇蹟）
• 至少贏一站
• 另一站亦需前二
• 同時 Max 與 Norris 在任一站失分
→ 實現難度最高，但不是零機會
這季的冠軍戰很像把每個毫米、每個刹車點都放大到極限的技術對決。McLaren 的底板事件不只是一個「DQ」，更像是一個警號——在現代 F1 中，性能與規例之間的界線，已經細緻到足以改寫冠軍方向。正正因為這樣，Verstappen 的後段逆襲、Norris 的壓力轉換、Piastri 的沉著追擊，全都變得更有戲劇性。
兩站之後，無論誰最終封王，冠軍不只是速度的勝利，而是整個賽季中車隊工程、策略判斷、心理韌性的總結。這是屬於現代 F1 的極限，也正正是它最迷人的地方。
