吉利控股集團 Geely Holding 在 2026 年初交出了一份令人震撼的成績單。2025 全年總銷量歷史性地達到了 4,116,321 輛，同比大漲 26%，這是集團成立以來首次突破 400 萬輛大關。更誇張的是，新能源及清潔能源車型的銷量高達 2,293,099 輛，增幅達 58%，這意味著每兩位吉利車主中，就有一位選擇了綠色動力。這份成績背後，正是「台州宣言」戰略落地的成果，透過「One Geely」策略將旗下多個品牌進行資源整合，讓吉利從一家傳統車企，蛻變成具備全球競爭力的全方位移動出行巨頭。
旗艦系列「吉利銀河」在 2025 年銷量突破 123 萬輛，其前衛的科技美學成功捕捉了主流市場的目光；而瑞典性能血統的 Polestar 與跑車傳奇 Lotus，則在超豪華與高性能領域繼續以尖銳、充滿張力的線條定義電動車的「高級感」。特別是 Lotus 的 Eletre 與 Emeya，將空氣動力學發揮到極致，成功在超豪華 segment 站穩腳步。吉利不再只是單一風格的品牌，而是透過多品牌矩陣，構建了一個從大眾到超豪華的視覺饗宴。
Volvo 依然堅守斯堪地那維亞的極簡與安全美學，並將環保材質應用得出神入化；而 Zeekr（極氪）則在 2025 年完成了與領克（Lynk & Co）的戰略整合，內裝設計將前衛潮流與豪華舒適完美融合。隨着 2025 年集團對內部協同效應的強化，這種跨品牌的軟硬件技術共享，讓吉利旗下的每一款車都能提供超越同級的智能體驗，徹底改變了車主對「國產車」座艙質感的認知。
吉利汽車（HK.0175）全年銷量超過 302 萬輛，其中電動化車型幾乎翻倍增長。除了強大的三電系統，吉利更將觸角伸向海洋與太空，推出了全球首款甲醇制氫混動內河船，展現了其在綠色能源上的全產業鏈佈局。同時，遠程汽車（Farizon）在新能源商用車領域連續四年稱霸，並大舉進軍歐洲及澳洲市場，海外出口增長接近 500%。這種「陸海空天」一體化的動力生態，讓吉利具備了應對未來 40 年競爭的底氣。
吉利與 Proton 的合作車款提供了極佳的性價比；對於追求極致科技與身份象徵的商界新銳，Zeekr 提供了不亞於一線德系豪華品牌的選擇；而對於全球關注環保與永續發展的精英群體，Volvo 與 Polestar 則是他們心中綠色出行的唯一答案。吉利透過這種多品牌協作，成功地在全球 26 個國家和地區建立起強大的品牌護城河，讓不同需求的人都能在吉利宇宙中找到歸屬。
吉利的這 400 萬輛銷量，不僅僅是數字的累積，更是一場「資源整合」的教科書級演示。在汽車產業轉型的陣痛期，很多集團因為內部競爭而內耗，但吉利卻能果斷執行「One Geely」，將領克與極氪整合，集中火力攻堅智能電動化。2026 年是吉利成立 40 週年，看着他們定下 345 萬輛（僅吉利汽車部分）的高標，我感受到的是一種強大的文化自信。以前我們看吉利是看它如何收購外國品牌，現在我們看吉利，是看它如何輸出中國技術。這種轉變，才是這份成績單背後最有深度的看點。
