在電動車市場競爭進入白熱化的階段，來自北歐的純電性能品牌 Polestar 正式宣佈獲得一筆高達 4 億美元（約 31 億港元）的股權融資。這筆資金由日本三井住友銀行（SMBC）旗下的投資工具及渣打銀行（香港）各出資 2 億美元。這不僅是一場簡單的資金注入，更反映出國際頂尖金融機構對這家「瑞典血統」品牌在高端市場潛力的肯定。
值得留意的是，這次融資結構非常巧妙。兩大銀行在入股的同時，亦與母公司吉利瑞典控股達成了一項看跌期權協議，確保金融機構在三年後若有需要，可以帶著特定回報率安然退出。這種由母公司背書的融資方式，展現了吉利集團對 Polestar 的力挺態度，亦為品牌在未來幾年的研發與市場拓展築起了一道厚實的護城河。每股 19.34 美元的認購價，維持了去年底融資的高水位，顯示市場對品牌估值的信心依然穩固。
Polestar 行政總裁 Michael Lohscheller 表示，隨着 2025 年零售銷量創下歷史新高，這筆資金將直接強化公司的流動性，並優化資產負債表。對於正處於轉型關鍵期的 Polestar 而言，這筆 4 億美元的強心針將用於加速新車型的交付以及提升售後體系。隨着交易預計於 2026 年 2 月 5 日完成，品牌將有更充足的彈藥，在電動車的紅海市場中繼續以獨特的北歐美學與駕駛質感突圍而出。
Polestar 就像是車界中那位冷峻而有品味的建築師，雖然產量不走大眾化路線，但每一部作品都散發著不甘平凡的個性。在香港，我們看到越來越多追求獨特性的車主選擇 Polestar，正是因為它成功擺脫了「純工具車」的沉悶。我認為，這次獲得渣打與三井住友的注資，某種程度上是金融界對其「北歐極簡主義」商業價值的認可。造車是一場漫長的馬拉松，資金固然是體力來源，但品牌如何利用這筆錢去維持那份不隨波逐流的駕駛靈魂，才是我們這群熱愛揸車的人最關心的事。
