日本本田技研工業（Honda）於 2月12日正式在官方網站開通了全新小型純電動車「Super One」的先行預告網頁，向全球車迷預告這部將於 2026 年量產上市的重磅新作。這部作品以「e:Dash BOOSTER」為核心開發理念，本田的工程團隊顯然不甘於只造一部枯燥的代步工具，而是試圖透過多種科技手段，將平凡的日常通勤轉化為令人心跳加速的感官盛宴，重新定義城市小型 EV 的存在意義。
在電動化浪潮下，Super One 被賦予了極強的「FUN」駕駛性格。為了突破電動車駕駛感單一的物理枷鎖，本田特別開發了全新的「BOOST 模式」。這項技術不僅能瞬間釋放動力系統的全數潛能，更巧妙地結合了「虛擬有段位換擋控制」與「主動聲浪補償系統」。即便沒有實體波箱，駕駛者依然能感受到猶如燃油跑車般的銜接感與震動反饋。這種結合視覺、聽覺與體感的多維度模擬，讓 Super One 在加速時能營造出充滿張力的機械感，徹底解決了電動車缺乏靈魂的通病。
從官方網站釋出的細節來看，外型設計展現了極具侵略性的寬體姿態。Super One 專屬的橫向擴張輪拱配上 15 吋啞黑切削鋁合金輪圈，散發出強烈的鋼炮氣息。最引人注目的是名為「Boost Violet Pearl」的車身塗裝，其設計靈感取自於向宇宙衝刺的藍色噴流閃電現象，色彩深邃且具層次感。車廂內部則配置了專屬的 7 吋 TFT 液晶儀表板，並搭載 BOSE 專業音響系統，從內到外都體現出精品化小型車的高級質感。
看到日本官網這次更新 Super One 的細節，我感覺本田那股熱血的靈魂終於在電動時代「還魂」了。廠方不惜大費周章去模擬換擋感和引擎聲，這看似多此一舉，實際上卻是對駕駛愛好者最溫柔的致敬。對於我們這群在香港石門、龍翔道打滾多年的車友來說，我們要的從來不只是快，而是一份人車合一的溝通感。
Super One 就像是一個穿著西裝的運動健將，體積細小適合香港狹窄的街道和停車場，但內裡卻藏著不安分的基因。那個 Boost 模式就像是給生活打了一劑強心針。試想像在繁忙的工作後，開著一部會隨著你右腳深淺而發出低吼的電動鋼炮回家，那種釋放壓力的感覺，正是這部車真正的價值所在。我非常期待 2026 年它正式落地香港，看看它是否真的能像閃電一樣，劈開這悶熱沉重的電動車市場。