本田 Honda 與北美賽車部門 HRC US 正式宣佈，將與 NTT INDYCAR 系列賽達成多年期的引擎供應續約協定。這項決定不僅象徵著 Honda 在美國頂級開輪式賽車（Open-wheel racing）領域超過三十年的深厚積澱得以延續，更為賽事未來的技術變革定下了基調。根據協定，Honda 將確保在 2027 年賽季及以後繼續提供動力系統，並在 2028 年迎來重大的技術轉型。
這場技術革命的核心在於 2028 年即將登場的全新動力單元。屆時，IndyCar 將會捨棄自 2012 年起服役的 2.2 升 V6 引擎與 Dallara DW12 底盤組合，取而代之的是由 HRC 在美國本土研發製造的全新 2.4 升雙渦輪增壓 V6 引擎。這具新引擎將配備低電壓混合動力系統，配合全新開發的 Dallara 底盤，旨在將賽事的動力表現與科技含量提升至全新層次。在過渡期的 2027 年，賽事將維持現有的引擎與底盤架構。
除了技術上的革新，Honda 在商業模式上也取得了歷史性的突破。在新協議下，Honda 將與競爭對手雪佛蘭（Chevrolet）一同獲得「車隊特許經營權」（Charter），這在 IndyCar 歷史上是首次有車廠直接獲得此類資格。HRC US 更宣佈將於 2028 年以廠隊身份投入全年度賽事，這不僅是為了在賽場上角逐冠軍，更是為了將頂尖賽事作為人才培訓與技術研發的實驗室，實現賽車技術與量產車研發的深度融合。
回顧過去，Honda 自 1994 年進軍美國賽車界以來，成績斐然。在參與的 543 場比賽中，Honda 贏得了 298 場勝利，奪下 21 次車手總冠軍、11 次車廠總冠軍，並在傳奇的印第安納波利斯 500 大賽（Indianapolis 500）中 16 次封王。特別是在 2025 年球季，Honda 展現了統治級的實力，創造了十連勝的壯舉，並在 17 場比賽中橫掃 12 場勝仗，包辦了車手、車廠及年度新人獎等多項頭銜，奠定了其在北美賽車界的霸主地位。