本田技研工業 Honda 正式對外發表一項重大商業決策，宣佈旗下位於韓國的當地法人 Honda Korea 將於 2026 年底全面終止四輪汽車的銷售業務。這項消息不僅象徵著本田在韓國市場營運二十二年的汽車業務即將落幕，也反映出全球汽車產業格局在劇烈變革下的現實取捨。
回顧 Honda 在韓國的發展史，該品牌早於 2001 年 10 月以 Honda Motorcycle Korea 之名進駐，初期專注於二輪電單車業務。隨後在 2004 年 5 月，正式開啟四輪汽車銷售，引入了全球戰略車型如 Accord 及 CR-V 等指標性產品，在當地進口車市場曾佔有一席之地。然而，面對近年全球汽車產業加速轉型，加上韓國本土汽車品牌強勢崛起及市場環境的急速變化，本田總部在經過深度評估後，決定將經營資源重新聚焦，以強化集團的中長期競爭力。
根據 Honda Korea 公布的營運調整方案，未來公司將轉型以二輪事業為核心，繼續發揮其在電單車領域的領導地位。目前在韓國市場深受歡迎的型號包括 PCX125、Super Cub 以及大型綿羊車 FORZA 750 等，將會是未來持續深耕的重點。至於現有的汽車車主亦無需過於擔憂，廠方明確承諾在 2026 年停止新車銷售後，仍會維持完善的售後服務、零件供應及保固支援，確保用家權益不受損。
Honda Korea 雖然是本田技研 100% 持股的全資子公司，資本額達 120 億韓元，但目前汽車銷售陣容僅餘 Accord 及 CR-V 兩款主力車型，對比全盛時期顯得相對單薄。在資源高度集中的戰略下，與其在競爭熾熱的轎車與休旅車市場中苦戰，將主力轉回利潤更穩健、品牌忠誠度更高的二輪事業，無疑是壯士斷腕的策略性移動。
