傳奇銀箭再次劃破長程耐力賽的寧靜。曾多次奪得 Formula 1 世界冠軍的 McLaren 邁凱輪，正式發布了預計於 2027 年進軍 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）Hypercar 級別的全新戰車 MCL-HY。這不僅象徵著品牌正式回歸 Le Mans 24 小時耐力賽的最高殿堂，更吹響了挑戰賽車界至高榮譽「三冠王」（Triple Crown）的號角。與此同時，廠方更公佈了針對頂級客戶開發、極度稀有的賽道專用版本 MCL-HY GTR，讓這場賽車盛宴由賽道延伸至私人車庫。
這部展現強大爭勝意圖的 MCL-HY，外觀採用了致敬 1960 年代 M6A 賽車的 2026 年測試塗裝，背後承載的是創辦人 Bruce McLaren 當年未能完成的 Le Mans 夢想。新車採用 ACO 與 IMSA 共同制定的 LMDh 規範打造，核心動力來自一台 2.9 公升 V6 雙渦輪增壓引擎，配合混合動力 MGU 系統，能向後軸輸出高達 707 匹馬力（520kW）。車身基於輕量化碳纖維單體殼構造，最低重量僅為 1,030 公斤。為了確保在 2027 年賽季首戰即能展現巔峰狀態，McLaren 將於 2026 年展開為期一整年的嚴苛測試計劃，由廠隊車手 Mikkel Jensen 領軍，帶領多位潛力新秀共同參與開發。
最令收藏家血脈沸騰的，莫過於同步研發的 MCL-HY GTR。這部被納入「Project: Endurance」項目的賽道機器，展現了 McLaren Racing 與 McLaren Automotive 之間史無前例的深度合作。與競賽版不同，GTR 版本為了提供最純粹、直覺的駕控感，刻意捨棄了複雜的 LMDh 混合動力系統，回歸純內燃機動力，並將輸出上調至約 730 匹馬力。這種做法不僅大幅降低了車重，更簡化了保養流程，讓車主在賽道日能更專注於挑戰極限，而非處理電子系統的繁瑣程序。
購買 MCL-HY GTR 的客戶將獲得的不僅是一部車，更是一張進入 McLaren 賽車核心層的通行證。車主將被深度納入車隊的研發旅程中，參與為期兩年、橫跨全球六大頂級賽道的專屬駕駛計劃。廠方將提供職業級教練、專業維修團隊及賽事工程支援，營造出一種「到達即駕駛」的純粹職業賽車手體驗。這部極致的賽道玩具預計將於 2027 年底開始交付，屆時 McLaren 將成為全球唯一一個同時活躍於 F1、IndyCar 與 WEC 三大頂尖賽事的品牌。
