平治自 1886 年由 Carl Benz 發明汽車以來，已走過 140 年的創新歷程。在香港剛剛舉行的全新 S-Class VIP 預覽中，這部品牌旗艦再度展現了其不可撼動的「大哥」地位。這次改款絕對不是小修小補，全車有超過一半的部分屬於全新開發、更新或改良，堪稱 S-Class 歷來升級幅度最廣闊的一次，新車亦已經來到香港陳列室。外觀上最矚目的莫過於面積首度增大 20% 的發光鬼面罩，搭配採用微型 LED 技術、照明解析度提升高達 40% 的全新雙星式 DIGITAL LIGHT 頭燈，在黑夜中亮起時，那份專屬的燈光標誌讓車頭氣派與領袖地位更加鮮明。
這次科技核心在於全新開發的 MB.OS 操作系統。這個超級運算架構整合了全車功能，配合水冷式超級電腦、10 個外置鏡頭、5 個雷達及 12 個超聲波感應器，為車輛注入了強大的大腦。在駕駛與泊車輔助上，MB.DRIVE 系統運算更精準。全新的泊車輔助系統不僅首度支援斜角泊車，還能識別非白線標示的車位，甚至在特定情況下倒車時，能精準重現先前的行駛路徑。最貼心的是，系統在操作時會顯示距離警示，協助司機避免刮損昂貴的輪圈。
前座的焦點必然是標準配備的 MBUX Superscreen，它將 14.4 吋中央螢幕與 12.3 吋前排乘客螢幕天衣無縫地整合在整塊玻璃面板下。系統應用了第四代 MBUX，其「Hey Mercedes」虛擬助理引入生成式人工智能，支援具備短期記憶的多輪自然對話，還能在「Zero Layer」主介面上以擬人化角色或 LittleBenz 的動態化身與人互動。同時，前排中控台的設計引入了發光杯架，並可同時為兩部智能手機進行無線充電，加上最高 100W 輸出的 USB-C 接口，徹底解決了現代人的電量焦慮。方向盤也因應用戶回饋，重新引入了限速器、DISTRONIC 的撥桿式按鍵及音量滾輪，配合電容式觸控，操作感大為提升。
後座作為老闆的專屬空間，奢華程度更進一步。貫通式後座中央控制台隱藏了儲物空間、無線充電、快速充電接口、冷藏儲物格及溫控杯架，摺疊式桌板不論是辦公還是用餐都非常便利。後座乘客還可透過兩個可拆式的 MBUX 遙控裝置，輕鬆掌控空調、電動遮陽簾，以及擁有雙 13.1 吋顯示屏的高端後座娛樂系統。在聽覺享受上，車主可選配大幅升級的 Burmester 3D 環迴音響系統，或者是支援 Dolby Atmos 的高端 4D 環迴音響系統，將聲音轉化為兼具體感的沉浸式震撼。車廂還配備全新數碼出風控制與先進的電動濾芯系統，每 90 秒就能淨化一次空氣，過濾極微細粒子，確保呼吸到的每一口空氣都極致潔淨。
在動力與操控層面，新車展現了多方面的成熟調整。S 450 4MATIC 與 S 500 4MATIC 搭載的 M256 Evo 直列六缸汽油引擎經過全面優化，扭力最高達 600 牛頓米，超車時更可透過「超增壓」瞬間飆升至 640 牛頓米。而插電式混能的 S 450e 則結合了六缸引擎與高性能馬達，系統總輸出達 435 匹馬力，純電續航距離高達 95 至 117 公里。所有引擎均配備 17kW 的 ISG 一體式起動馬達與 48V 電氣架構，讓引擎啟動與滑行轉換時幾乎毫無震動。在底盤方面，不論是標準的 AIRMATIC 氣壓懸掛或選配的 E-ACTIVE BODY CONTROL，都引入了平治自主研發並已申請專利的智能吸震技術。系統能分辨路面坑洞與長減速帶，並在駛過減速帶前主動預先調整懸掛設定，大幅減少車身上下擺動。加上最高可達 10 度的後輪轉向系統，讓這部車長超過 5.3 米的旗艦房車，轉彎半徑縮減近 2 米，即便在香港狹窄的酒店車道或停車場，泊車掉頭一樣靈活自如。
安全表現向來是 S-Class 的靈魂。全車最多可配備高達 15 個安全氣袋，包括後座創新的安全帶氣袋與後座氣袋，能大幅減輕碰撞時的胸部和頭頸壓力。結合 PRE-SAFE Impulse Side 側向防護系統，甚至在配備 E-ACTIVE BODY CONTROL 時，車身會在撞擊前主動提升以分散撞擊力，防護無微不至。對於追求獨特性的買家，MANUFAKTUR 專屬訂製服務更提供超過 150 種車身顏色及 400 種內裝配色，完美打造出個人化座駕。
