日本電動車市場迎來了最具歷史意義的里程碑。日產汽車正式宣佈，旗下核心輕型電動車（K-Car BEV）SAKURA在當地的累計銷量正式突破10萬部大關。自2022年5月面世至2026年6月期間，這部精緻的小型電動車錄得了10萬1,018部的驚人銷量，單是一部車就強勢霸佔了全日本同期電動車總銷量近三成的市場份額。這項數據不僅確立了SAKURA作為日本「國民電動車」的至高地位，更象徵著純電技術成功全面滲透至最基層的平民代步車市場。
長久以來，電動車往往被貼上「高車價」與「科技玩具」的標籤，但日產卻精準鎖定了日本最具剛性需求的輕型車市場。SAKURA完美繼承了輕型車極佳的靈活性與日常便利性，同時運用純電動系統的特性，徹底解決了傳統三缸汽油輕型車在起步時動力不足以及引擎震動粗糙的致命痛點，帶來了媲美高級房車的寧靜度與極其流暢的加速感。這種顛覆性的用車體驗，成功吸引了大量原本對電動車持觀望態度的傳統燃油車主轉投純電陣營。
為了讓這部銷量神話持續保鮮，日產在今年4月為SAKURA進行了極具誠意的改款升級。在G及X兩款主力型號上，外觀設計被賦予了更高級、更華麗的視覺質感，當中頂級的G型號更首度換上全新設計的15吋鋁合金輪圈，大幅提升車側的跑格與檔次。在車身顏色方面，日產將日系傳統美學發揮得淋漓盡致，特別調配出名為「水面乃桜」的全新車色，其設計靈感源自水邊盛開的櫻花倒映在水面上的唯美情景，搭配銀色車頂組成時尚的雙色車身，全車系共提供高達10款色彩組合。更震撼的是，日產在提升質感的同時，在定價策略上不升反降，部分型號甚至錄得減價，全車系官方售價介乎244萬8600日圓至299萬8600日圓。在扣除當地政府高達58萬日圓的新能源汽車補貼後，車主實際僅需約187萬日圓（折合約9萬餘港元）便能開回家，這種將性價比推向極致的策略，無疑是其銷量能持續呈現爆發式增長的核心關鍵。
