歐洲車壇再度掀起巨浪。比亞迪近年在乘用車市場氣勢如虹，如今更將其海洋系列觸角延伸至一直由傳統歐美大廠壟斷的皮卡市場。在剛揭幕的英國 Goodwood 速度節上，比亞迪正式發表全新插電式混合動力皮卡 Shark。這部體型龐大的巨鯊，不僅是品牌在歐洲市場體積最大的車型，其劍指的目標更是極具挑釁性，直接鎖定在英國乃至整個歐洲市場稱霸多年的福特 Ranger。新車目前在英國已正式接受預訂，預計首批新車將於2026年第四季陸續交付。
雖然對於歐洲消費者而言，Shark 是一個全新面孔，但其實這部皮卡早已在澳洲、墨西哥等全球多個右軚及主要皮卡市場大獲好評。這次強勢登陸歐洲，比亞迪徹底展現了其在新能源技術上的野心。在骨子裡，Shark 放棄了傳統單一燃油引擎，全面搭載比亞迪引以為傲的「超級混能」系統。這套系統由雙電動馬達與一台1.5公升汽油引擎組合而成，其中引擎主要擔當發電機角色。在雙馬達的加持下，這頭巨鯊能爆發出驚人的429匹最大馬力以及479磅呎強勁扭力。這種動力輸出在皮卡界可謂極具戰鬥力，由靜止加速至時速100公里僅需5.7秒，速度感完全顛覆了傳統大隻佬皮卡那種笨重、緩慢的刻板印象。
作為一部實用型皮卡，底盤與續航能力同樣是核心關鍵。Shark 採用了傳統的梯形車架底盤結構，確保了高強度的工作負荷能力以及更佳的車輪關節交錯角度。最讓人注目的是其搭載的32.2kWh電池組，這個容量幾乎是死敵福特 Ranger 插電混能版本的整整三倍。為了兼顧越野時的安全性，比亞迪特意將電池直接整合到車架之中，提供更強的物理保護。在純電模式下，Shark 的續航距離高達55英里，並支援55kW的DC直流快充，從30%充電至80%僅需21分鐘。然而，在商用負載表現上，Shark 的2,500公斤拖曳能力與790公斤的有效載荷，相比 Ranger 的3,500公斤與超過1噸的規格，則顯得略為遜色，甚至在英國市場因為載重未達標而未能享受商用車的稅務優惠。
在視覺效果上，這部全長達5.5米的巨鯊絕對算得上是路上的公路巨獸。設計師將前大燈推至車頭最兩側，宣稱是為了模仿鯊魚張開雙眼時的銳利眼神，而鬼面罩與下泵把的線條，亦融入了鯊魚張口獵食時的兇猛姿態，視覺衝擊力十足。內裝方面，車廂擺脫了過往皮卡的廉價感，中控台換上了一塊極具科技感的15.6吋大型輕觸式屏幕，整體整合度比品牌以往車型更佳。車內同時保留了粗壯的扶手，營造出強烈的越野風。值得稱讚的是後排空間，比亞迪強調其後座舒適度直逼全尺寸家庭SUV，座椅傾斜角度比一般皮卡更符合人體工學，配合全平地台設計，大幅提升了長途乘坐的舒適性。
目前在英國發表的比亞迪 Shark 採用單一高規格配置發售，售價由47,920英鎊起（已包含當地增值稅）。新車在配備上非常慷慨，標準配置已包括前排座椅加熱與通風功能、高級人造皮革內飾、360度全景泊車鏡頭，以及一套極為全面的主動駕駛輔助系統。車主唯一的升級選項，就只有黑色合金輪圈以及五款極具個性的車身顏色。
除了 Shark 這款重磅皮卡，比亞迪在今年的 Goodwood 速度節上更是火力全開，實行多管齊下。旗下高端品牌騰勢（Denza）在此迎來了全新純電超跑「Z Coupe」的全球首發，這也是繼早前在北京車展亮相的 Z Spider 後的又一力作。同時，速度節也標誌著騰勢品牌正式登陸英國市場，首波主打 Z9GT 獵裝車，隨後還會引入 D9 DM-i 混能 MPV 以及帶有強烈路虎衛士風格的 BAO 5 硬派四驅車。另外，比亞迪的頂級豪華品牌仰望（Yangwang）亦首度在英國展出 U9 Extreme 超級跑車，該車以高達時速308.4英里的極速，榮登全球最快公路跑車寶座。同場展出的還有仰望 U8 豪華 SUV 以及提供純電與插混雙動力的 U7 豪華轎車，強大陣容令人矚目。