福士 Volkswagen 在電動車市場再投下震撼彈。全新純電細碼SUV ID. Cross正式進行全球首發。這部定位為緊湊型SUV的新車，以僅約 27,995 歐元起（折合約 24 萬港元）的親民售價，卻破格塞入以往只有豪華車款才會出現的頂級科技與舒適配備，徹底重新定義了平民入門級電動車的性價比。
新車基於福士最新改良的 MEB+ 前驅電動車平台研發，車身長度為 4,153mm，高 1,581mm，寬 1,794mm，軸距則達到 2,601mm。這個尺碼與燃油版的 T-Cross 相當，但得益於電動車專屬平台的極致空間佈局，車內空間表現大幅拋離傳統燃油車。尾箱容量高達 475 公升，比 T-Cross 還要多出 20 公升，尾箱地台下方設有可調式雙層板，甚至能額外容納兩箱飲料。此外，車頭引擎蓋下方更增設了 25 公升的「前行李箱」（Frunk），用來收納充電線或雜物最適合不過。
外觀設計方面，ID. Cross 採用了福士最新的 Pure Positive 設計語彙，整體線條簡約、沉穩且不失親和力。標誌性的「懸浮式車頂」和厚實的 C 柱設計，配上貫穿式的 IQ.LIGHT LED 矩陣式頭燈與 3D LED 尾燈組，前後發光 VW 廠徽在夜間辨識度極高。而內裝更是這部新車的靈魂所在，全車大量採用織物包覆的儀表台，配合金屬質感的旋鈕，營造出北歐風的溫馨客廳感，而非傳統廉價小車的膠感。
科技與實用性的平衡是 ID. Cross 的另一大亮點。車內由 10.25 吋 Digital Cockpit Pro 數碼儀表與 12.9 吋的懸浮式中控大屏幕組成。最令人驚喜的是，車主只要按下一鍵切換，數碼儀表就會瞬間切換成 1980 年代初代經典高爾夫（Golf I）的復古雙圓錶板模樣，左邊車速、右邊節能錶（代替轉數錶），並將現代的交通標誌識別系統巧妙融合其中，完美向經典致敬。福士更聽取了車主意見，回歸實體按鍵與金屬滾輪控制音量，盲操作更得心應手。
動力與續航配置方面，新車提供 3 種動力輸出：85 kW（116 匹馬力）、99 kW（135 匹馬力）及最強的 155 kW（211 匹馬力），並備有 37 kWh 及 52 kWh 兩款電池容量。在 WLTP 標準下，最大續航距離可達 427 公里，對香港日常代步、甚至假日遊車河而言絕對遊刃有餘。充電表現同樣出色，37 kWh 電池最高支援 90 kW 直流快充，僅需 23 分鐘即可將電量由 10% 充至 80%；52 kWh 電池則支援 105 kW 快充，24 分鐘就能完成相同的充電過程。
安全性與駕駛輔助系統亦直接向大佬車款看齊，標配 Connected Travel Assist 系統，首次在同級入門車中加入「紅綠燈自動偵測功能」，偵測到紅燈時能自動減速至靜止。另外，新車亦支援單踏板控制（One Pedal Driving），以及全自動 Park Assist Pro 遙控泊車，車主能透過智能手機在車外完成泊車，狹窄車位一樣無難度。高配車型更可選配全新開發的 DCC 主動式電子阻尼懸掛系統，無論想要舒適濾震還是動態過彎，都能隨心所欲。
今次福士提供的配備清單可謂「唔講道理」，不少是同級唯一，例如可選配 425W 輸出、10 喇叭連超低音的 Harman Kardon 高級音響；前排座椅更支援 12 向電調，並備有百萬級豪車才有的「氣動按摩功能」與記憶功能。車頂更配備一片 74 x 90 厘米的大型全景天幕，並設有電動遮陽簾。實用功能上，全車系標配 V2L（Vehicle-to-Load）外放電功能，輸出功率達 3.6 kW，假日露營要為電單車、單車充電，或是野餐用電器都極之方便。大電池版本甚至擁有高達 1,200 公斤的拖曳能力。
新車目前已在德國率先接受預訂，高規格的 Life 與 Style 版本（155 kW 動力搭配 52 kWh 電池）率先開售，售價為 36,525 歐元起（約 31 萬港元）；而最平門檻的 Trend 基本版（85 kW 搭配 37 kWh 電池）則會緊隨其後上市。這部 ID. Cross 的出現，正好切中了目前全球、甚至是香港用家對電動車的心態轉變。前幾年大家一窩蜂去追求大屏幕、誇張科技感和跑車級的加速力，但激情過後，大家最終發現，汽車始終是日常生活的延伸。
這部車最觸動我的地方，不是它開得多快，而是福士終於肯虛心聽取用家的聲音，把那些難用到令人抓狂的觸控板和數碼化介面，換回有手感、有溫度的實體按鍵。當我看到那個一秒切換初代 Golf I 錶板的「時光隧道」功能，甚至在一部平民定位的細車上，見到可以舒緩腰部疲勞的氣動按摩椅，這種貼心，比任何無謂的加速數據來得更有誠意。對於每日要在擠塞的紅隧、東隧爬行的香港上班族來說，一個舒適、實用且有品味的車廂，往往比 0-100 加速快幾秒更具幸福感。
福士今次用 MEB+ 平台展示出極高水準的空間魔法，加上靈活的 V2L 外放電功能，簡直是將這部小 SUV 變成了流動的生活空間。如果未來引入香港時價格能保持優勢，這部有德國傳統大廠造車工藝加持、卻賣着親民價的精品小車，絕對有實力成為市場上的新一代「神車」。
