20 萬元以下的入門級汽車有很多種，有些令人覺得寒寒酸酸，有些可愛得意，有些「好用兼抵食」，比亞迪新出的這部迷你級電動車 ATTO 1，我們覺得最貼切的形容，是讓人感覺頗「型」。
售價只需 $169,360 的 ATTO 1，3,925 mm 的長度比海豚還短，只比 Hyundai INSTER、Leapmotor T03 稍大，是現時比亞迪最小型的車系。車子在國內原本屬「海洋」系列裡的「海鷗」車系，像個跑格「門頂」的它，有廠方稱為「海鷗之翼」的向後升起腰線，升至「Z」字形的C柱連尾燈部份加上有設計感的裙腳，令到有種迷你 Hot Hatch 的模樣；還有所謂「破冰犀利」的車頭設計，那梯形頭燈和泵把「八」字翼拼起來驟眼看倒有幾分像夾扁了的林寶堅尼 Huracan！廠方指 ATTO 1 沿用向來的「海洋美學」設計主題，我們倒看不出它有與其他比亞迪車系似條魚的地方，反而有最自成一格的模樣。
機械上，細細部的 ATTO 1 總不會有大大的數字，驅動前輪的摩打有 55 kW（約 74 匹）/135 牛頓米輸出。「刀片」電池有 38.88 kWh 容量，NEDC 續航距 380 km，40 kW 直流充電 10-80% 要 45 分鐘。比亞迪 e 平台 3.0 電動架構，底架含 61% 高強度鋼，採用入門車通常也會用上的前支柱、後扭力杆式懸掛。
車身顏色有綠、黑、白、藍的 ATTO 1，車廂色調有黑/灰或藍/綠色。錶台設計離不開的一大、一小屏幕的模樣，充電座和杯格的「馬鞍」，將前排分開各自緊致的空間，與「懶」開揚的「廳堂 Feel」那種不同。像打機椅的前座在頸後有個窿。在車仔細細的空間內，後排有平地台、中橋膠兜、B柱掛鈎。
車子一如預期沒有快得哪裡，廠方只有列出其 0-50 km/h 加速時間，需要 4.9 秒，駕駛起來就是去得較慢的一類，我們對此沒有所謂。車子重量 1,280 kg，行車感覺沒有較大部的電動車那麼沉沉墜墜，細車短輪距比較輕鬆上路。儀錶有「括弧」圖案框著正常有的電錶和速度計，中間可顯示耗電量、胎壓、平均車速、開車時間。在中台上有掣撳的 Drive Mode，有 Comfort、Sport、Eco 和 Snow 模式，屏幕裡有軚盤和Brake踏板兩種重量可選，但分別不是很大，兩段回充拖慢控制要回出去在 Energy 頁內找，想邊行邊改的話，得要長開這頁；其他玩意沒有很多，有 Comfort Parking 停車減「chok」、V2L 放電功能、360 度泊車鏡頭；打開 ADAS 安全系統看，國內高規版本有自動煞車、離線扭軚、橫向障礙監察、盲點和開門有車警示這些 ，香港可能為了保持車價低廉而一一欠奉，只有車尾泊車感應器一項；通常電動車總會有的氣氛燈它也沒有，平價小電車來說，ATTO 1 在配置會是比較清簡，誘人的外形是它最大賣點。
錶台設計離不開的一大、一小屏幕的模樣，設有充電座和杯格的「馬鞍」，將前排分開各自緊致的空間，與「扮」開揚的「廳堂feel」那種不同。
ATTO 1 的 3,925 mm長度比海豚還短，只比Hyundai INSTER、Leapmotor T03稍大，是現時比亞迪最小型的車系。
所謂「破冰犀利」的車頭設計，那梯形頭燈和泵把「八」字翼拼起來驟眼看倒有幾分像夾扁了的林寶堅尼Huracan！
細細部的ATTO 1不會有大大的數字，驅動前輪的摩打有55 kW (約74匹)/135牛頓米輸出。
比亞迪e平台3.0電動架構，底架含61%高強度鋼，採用入門車通常也會用上的前支柱、後扭力杆式懸掛。
廠方只有列出0-50 km/h加速時間，需4.9秒，就是去得較慢的一類；儀錶有「括弧」圖案框著正常有的電錶和速度計。
儀錶中間可顯示耗電量、胎壓、平均車速、開車時間。
像打機椅的前座在頸後有個窿。
兩段回充拖慢控制要回出去在Energy頁內找，想邊行邊改的話，得要長開這頁。
40 kW直流充電10-80%要45分鐘。
「刀片」電池有38.88 kWh容量，NEDC續航距380 km。
在車仔細細的空間內，後排有平地台、中橋膠兜、B柱掛鈎。
基本規格
動力單元：前置永磁同步摩打
電池容量：38.88 kWh
最大馬力：55 kW / 約 74 匹
最大扭力：135 牛頓米
續航距離：380 km
車輪驅動方式：前輪驅動
波箱設計：單減速齒
懸掛系統（前輪）：獨立，支柱
懸掛系統（後輪）：扭力杆
制動系統（前輪）：通風碟
制動系統（後輪）：實心碟
體積：4,720 X 1,865 X 1,495 mm
車輪軸距：2,500 mm
重量：1,280 kg
售價：HK$169,360 起
保養期：登記日期起首 6 年/150,000 km（電池組系統：首 8 年/160,000 km）
網址：http://www.byd.com/zh-hk
查詢：6577 3799（Harmony Auto）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
