向來追求極致寧靜與東方奢華美學的Lexus，再次以震撼姿態打破外界對高級車廠的既定想像。繼2024年在日本率先推出並於同年3月完成全球正式首發後，Lexus正式宣佈旗艦級豪華遊艇LY 680全面進軍國際市場。為了隆重其事，新船將於2026年10月28日至11月1日期間，震撼登陸美國佛羅里達州舉行的勞德代爾堡國際遊艇展（Fort Lauderdale International Boat Show），向全球高資產買家展示屬於海洋的頂級移動體驗。品牌今次以Discover Escapism（探索逃離）作為核心主題，為金字塔頂端的層峰買家提供了一個遠離陸地喧囂、在大洋深處徹底放鬆心靈的超私密避世空間。
作為品牌初代豪華遊艇LY 650的全面進化之作，LY 680在空間佈局與航海舒適度上進行了大幅度的革新。船上的飛橋（Flybridge）甲板長度增加了約1,400毫米，為熱愛戶外日光浴與社交的賓客提供了極其寬敞的頂層視野；同時船尾的下水游泳平台亦向外延伸了700毫米，使整體船長一舉拓展至20.63米，船寬則達到5.76米。全船規劃出3間尊貴客艙，可舒適容納6位貴賓留宿，日間航行時更能接載多達15名乘客。動力心臟選用了兩具Volvo Penta IPS 1350或1050推進系統，配合4,012公升超大油箱與852公升淡水儲備，確保長途巡航時擁有深不見底的動力儲備與航程續航力。
這部海上旗艦的誕生，並非車廠的心血來潮，而是Toyota集團由純汽車製造商轉型為全方位移動出行企業（Mobility Company）的重要戰略拼圖。早在2017年，Toyota Marine與Lexus就聯手發表了Lexus Sport Yacht概念船；兩年後長度19.8米的初代LY 650量產登場，實踐了豐田章男會長（時任社長）將Lexus由高級汽車進化為頂級奢華生活風格品牌的宏大願景。正如品牌首席品牌官Simon Humphries在去年2025年日本移動展上所言，Lexus的未來絕對不僅僅是造車，而是將視野從陸地延伸至海洋與天空，構建全方位的360度移動生態。海洋事業部副總經理Go Hayashi亦強調，LY 680將品牌多年來在豪華車領域沉澱的極致工藝帶到海面上，為家人與好友打造足以銘記一生的海上時光，將海陸空的無縫體驗徹底落實。
在造船美學與工程實力方面，LY 680將Lexus經典的L-finesse設計哲學融入流線型的船體外觀之中，內部每個裝潢細節都兼具頂級質感與溫潤觸感。在實際巡航表現上，它更是完美移植了Lexus汽車為人稱道的靈魂特質：將穩如泰山的操控特性、極佳的行路穩定性，以及幾近無聲的靜謐座艙體驗完美融為一體。為了達到全球頂尖的工藝水準，Lexus選擇與亞洲最具聲望的奢華遊艇製造廠Horizon Group（台灣嘉鴻遊艇）深度聯手。這項夢幻合作由Lexus負責整體外觀內裝設計與奢華體驗架構，Horizon Group則傾注數十年積累的頂級遊艇客製工藝，並導入了源自汽車工業的豐田生產方式（TPS），將標準化精密組裝與客製化奢華造詣結合。Horizon Group執行長John Lu對此表示，集團最核心的價值是無可取代的人才與工藝，能與Lexus合作並將高品質產品推向全球，是整個團隊無與倫比的驕傲。
每當看到有車廠嘗試跨界造船，筆者總會保持一份審慎的眼光，因為海洋環境的險惡、鹽分腐蝕與波浪衝擊，比起平坦的柏油路面要嚴苛百倍。很多汽車品牌往往只是貼個廠徽、賣弄幾條皮革縫線就草草了事，但Lexus與豐田對造船這回事顯然是動了真格。從早期的概念摸索，到引入以精準嚴苛著稱的TPS豐田生產系統，再到今次找來亞洲遊艇界龍頭Horizon聯手打磨出長達20米的雙引擎巨獸，你能看見日本人將那種近乎偏執的匠人精神徹底注入到了巨浪翻湧的大海之上。開著頂級名車在市區穿梭，再昂貴也終究免不了塞在紅隧或停在狹窄的停車場內；但當你登上這座屬於自己的海上宮殿，遠離手機信號與世俗紛擾，在平穩如陸地般的安靜座艙中端著香檳看夕陽沉入海平線，那種真正掌控時間與空間的自由，才是現代富豪心中最渴望的奢華。這種將冷冰冰的機械動力轉化為精神避難所的造船哲學，確實讓人看見了頂級汽車品牌開拓全新維度的深厚底蘊。
