汽車工業在面對碳中和的漫長道路上，向來百家爭鳴。正當外界以為電動車是唯一的單行道時，向來以精緻微型車聞名的日本大發工業（Daihatsu）拋出了一個震撼業界的全新方向。大發正式宣佈於「Japan Mobility Show Bizweek 2026」上，首度實機公開研發中的「氨氣與氫氣混燒引擎」，以實際行動拓寬碳中和燃料的無限可能，為業界帶來強烈的視覺與技術震撼。
這項備受矚目的創新技術，核心在於利用液化相對容易、且長久以來被視為優秀氫氣運載媒介的氨氣。由於純氨氣燃燒速度較慢且不易點燃，大發的工程團隊巧妙地在專用油箱配置基礎上，利用引擎上方的電漿反應器與觸媒，將部分氨氣轉化為氫氣，再與氨氣進行混合燃燒。這種「混燒」機制完美兼顧了車輛所需的航続距離與穩定燃燒的特性，不僅開闢了內燃機延續生命的新路徑，也為氫能的普及提供了一條更具實用性的運輸與轉化方案。
除了震撼業界的混燒引擎之外，大發在今次展會中更以「連結能源」與「連結人類」兩大宏觀主題全面出擊。在能源領域方面，除了氨氣氫氣引擎外，還帶來了以純電動車（BEV）結合太陽能與蓄電池、採用直流主體的「區域微電網」系統。這套系統將電力轉換器整合於可移動的貨櫃之中，並把 BEV 當作流動蓄電池使用，在面臨災害時能即時提供電力支援，在平時也能有效降低二氧化碳排放，將單純的代步工具轉化為社會基礎設施的一部分。
而在「連結人類」的智慧應用板塊，大發同樣展現出強烈企圖心。會場將首度亮相名為「DAIHATSU×stAIle」的數碼轉型應用程式，能夠透過人工智能分析來訪者的衣着與整體氛圍，從品牌的歷代車款中挑選並推薦最適合的一部車。此外，針對製造業現場痛點，他們開發了讓前線員工能親自構建 AI 檢知系統的無代碼工具「D-AI-hatsu Vision」，以及旨在整合福祉與介護設施日常接送需求的共乘服務。透過這一連串軟硬體結合的創新，大發正積極與各界數碼企業、地方自治體及交通營運商展開深度共創。
每次看到像大發這樣專精於小型車的廠牌，跳出既有的框架去探索氨氣這類非傳統燃料，心裏總會湧起一股敬佩。電動車雖然環保，但對於基礎建設尚未完善或幅員廣闊的地區而言，內燃機的機械靈魂與液體燃料的高能量密度依然有其無可取代的優勢。大發把氨氣改質成氫氣混燒的構想，就像是在告訴大家：汽車的未來絕對不只是單調的電池堆疊，只要肯動腦筋，傳統引擎也能以最環保的新姿態繼續呼吸。這種不向單一技術妥協的造車態度，才是推動整個社會向前邁進的最強動力。
