Honda 最新的 2026 Passport TrailSport，將直接以原廠狀態挑戰北美最艱苦的長距離拉力賽 Alcan 5000 Rally。這場比賽全程接近 6,000 英里（約 9,650 公里），當中包括 900 英里非鋪裝越野路段，橫跨美國、加拿大到阿拉斯加，歷時 11 天，堪稱 SUV 與車手的極限耐力考驗。
2026 Passport TrailSport 是歷來最「硬派」的 Honda SUV。車身配備 General Grabber 全地形輪胎、強化鋼製底盤護板、越野專屬懸掛，以及能承受車重兩倍的 拖車固定點。動力部分則沿用原廠 3.5 公升 V6 引擎（285 匹馬力）、10 速自動波箱及 i-VTM4® 四驅系統，完全未經改裝，充分展示 Honda 對 TrailSport 原生實力的信心。新設計的懸掛更用上鍛造鋼懸臂與鑄鐵轉向節，令強度與耐用性顯著提升。
靈活多變的操控模式
Passport TrailSport 提供 七種駕駛模式，包括 Sand（沙地）、Snow（雪地）、Sport（運動）及 Trail（越野），可因應不同地形快速切換。加上四輪獨立懸掛，讓這款 SUV 在惡劣地形中仍能保持舒適與穩定，符合長距離比賽對「全天候能力」的嚴苛要求。
原廠配件全面武裝
比賽用車只額外安裝了一系列 Honda 原廠越野配件，如岩石防護桿、鋁製防擦板、黑色專屬輪圈、車頂行李架，以及全尺寸後備胎。此外，車頭加裝了 Baja Designs 輔助燈與 Rally Innovations 原型燈架，提升夜間能見度。換言之，TrailSport 以接近量產的規格，證明本身就是一部能上山下海的冒險利器。
駕駛這部 Passport 的是曾在 2024 冬季賽奪得 2S 組別冠軍的 Andy 與 Mercedes Lilienthal。兩位老將強調，TrailSport 兼具 能力、舒適與動力，正好符合 Alcan 5000 的嚴苛需求。Honda 工程團隊亦早已在全美最艱難的越野路線上測試這款 SUV，保證比賽表現不會令人大跌眼鏡。
Alcan 5000 Rally：耐力與精準的雙重挑戰
這場自 1984 年舉辦的比賽並非傳統「最快者勝」，而是以 時間－速度－距離（TSD） 為準則。參賽隊伍需依靠紙本路簿，以合法速度準時抵達每個檢查點，最接近「零誤差」的隊伍才是冠軍。這種比賽模式對車輛可靠度、駕駛精準度與耐力，都是極高的考驗。
Honda 以近乎「無改裝」的 Passport TrailSport 投入這場跨越近萬公里的極限挑戰，背後是一種「用實戰證明產品」的品牌態度。TrailSport 不只是外觀粗獷，它的確擁有與生俱來的越野 DNA。對香港 SUV 車迷來說，雖然我們未必有阿拉斯加的荒野可征服，但 TrailSport 的價值在於 日常舒適與偶爾探險的平衡。當你駛出大嶼山的泥路或西貢的碎石小徑，這部車所提供的信心，正是都市用家最渴望的「多功能」體驗。換句話說，TrailSport 把「家庭 SUV」與「冒險夥伴」二合一，而這正是它最吸引的地方。
