Alfa Romeo 以一個令人意外又興奮的姿態，迎接 2025 年第一季。全球交付量按年大升 29%，當中歐洲市場勁升 43%，中東及非洲地區亦有 9% 增幅。品牌在 3 月更售出超過 8,700 部新車，創下自 2019 年 6 月以來單月最高紀錄，同時於歐洲市佔率達到 0.5%，是七年來的新高。
當中最大功臣，非全新小型 SUV「Alfa Romeo Junior」莫屬。自從在 38 個市場推出後，短短數月已錄得 36,000 張訂單，當中有 18% 選擇純電版本，反映市場對其電動化策略極為受落。Junior 提供四款動力，包括 156 匹與 280 匹電動版、145 匹 mild hybrid 版本，以及最新加入的 Ibrida Q4 四驅混能型號，是同級中少有提供如此全面動力選擇的車款。
除了 Junior，大哥級的 Tonale、Stelvio 和 Giulia 亦齊齊出力，令品牌整體陣容變得更完整，能全面照顧不同層次的買家需要。Tonale 作為品牌的首款插電式混能 SUV，已逐步穩定地在中型 SUV 市場站穩陣腳；Stelvio 和 Giulia 則繼續以其運動化定位和獨特意式設計，在德系主導的中高級車市場中保持一定存在感。
值得一提的是，3 月份的表現尤為突出，不但交出 8,700 部銷售佳績，亦錄得 33% 按年增幅，讓 Alfa Romeo 在歐洲重拾聲勢，市佔率上升 0.15 個百分點。這種「全線發力」的結果，與品牌近年積極電動化、調整產品結構密不可分。
今季還推出了名為「INTENSA」的特別版，透過獨特設計細節重新包裝車系，既突顯品牌形象，又喚起市場對 Alfa Romeo 品味與情感的共鳴。無論是新買家還是老粉絲，都能找到心頭好。
從不同角度來看，Junior 的誕生可說是 Alfa Romeo 的翻身契機。年輕車主會喜歡其小巧外形和靈活性，加上電動和混能版本選擇多，最適合城市通勤族群。Tonale 和 Stelvio 則對注重家庭實用性又不想失去個性的中產車主極具吸引力，而 Giulia 和 Stelvio 性能版仍是不少愛駕控人士的夢想座駕。
