在剛結束的 2025/2026 賽季的亞洲利曼系列賽 (Asian Le Mans Series) 杜拜賽站中，香港車手區天駿 (Antares) 聯同 Manthey Racing 隊友，來自荷蘭的 Loek Hartog 及 奧地利車手 Klaus Bachler 以出色的表現。三名車手在杜拜賽車場舉行的第三、四回合，各進行四小時的耐力賽中，合力斬獲 GT 組別的亞軍及季軍，於爭標路上取得重要佳績。
區天駿與隊友在上站於馬來西亞雪邦的揭幕戰後位居 GT 車手榜第 4 名。來到杜拜賽站，他們繼續駕駛 10 號保時捷 911 GT3 R 戰車力爭衛冕。由於在賽制上他們受制於性能平衡 (BoP) 調整，保時捷戰車相較於其他車型在速度上會略為不足，使 Antares 這場衛冕之旅更具挑戰性。
藉著 1 月中在杜拜 24 小時耐力賽中勇奪組別冠軍的威勢，區天駿對此賽道早已瞭如指掌。充足的賽道經驗，成為他能在多支廠隊和強手林立夾擊的 GT 賽場中突圍而出的重要原因。
排位賽競爭非常激烈，10 號保時捷在第三與第四回合正賽上，分別獲第 13 位及第 10 位的起步位置。儘管在保時捷陣型來說，他們在這兩回合賽事中均造出同車型中第二快的時間，但在速度上仍稍遜於領先的平治、寶馬、以及法拉利陣營。
第三回合的首場四小時激戰極具策略性，安全車頻繁出現打亂各支車隊的部署。在開賽約 30 分鐘，區天駿為避開與一輛 LMP2 組別賽車碰撞而被迫駛離跑道，撞上賽道上的指示泡沫板導致散熱水箱受阻，需緊急進入維修站處理。Manthey Racing 的工程團隊反應迅速，隨即果斷調整作賽策略應對。
車隊安排 Antares 負責超過一半的賽程，成功把握比賽中段的由安全車領航的時段而提升排名，使 10 號保時捷賽車躍升至 GT 組前三名。他們最終以第三名衝線完賽，賽後因前列對手被大會判罰得而晉升為亞軍。
週日舉行的第四回合賽事同樣險象環生，開賽初段意外頻生並多次觸發安全車。10 號保時捷憑藉穩健發揮逐步提升名次，負責起步的區天駿由第 10 位，提升至第 6 位交棒予隊友 Klaus Bachler；Klaus Bachler 隨後再有理想發揮，將名次上升至第 3 位，並將10號賽車交予負責最後一棒的 Loek Hartog。Loek Hartog 不負眾望，安全將賽車帶回終點，三人最終獲得 GT 組別季軍，於杜拜站再次登上頒獎台。
區天駿與隊友經過杜拜站的雙賽報捷，獲兩座獎盃進帳，目前以 51 分躍升至車手榜第 2 位，緊隨著以 72 分領先的法拉利對手之後。本賽季的終極決戰將於今個週末 (2月7-8日) 移師阿布扎比的亞斯碼頭賽道（Yas Marina Circuit）上演。
區天駿 | 10 號 Manthey Racing 保時捷 911 GT3 R (992) 車手
「來到杜拜站之前，我們早已預料這會是一場硬仗。在兩場如此混亂的比賽中，最後都能兩度登上頒獎台並拿到關鍵積分，真的感到很欣慰。坦白說，我們的賽車在速度上確實比其他車型遜色，但全靠車隊的全力協助，在艱難的情況下靈活應變，我們才能夠化險為夷，成功獲得重要積分。雖然我們目前與榜首的分差稍為拉開了一點，但現在的我們正狀態大勇，並已準備好在阿布扎比站的決賽上全力拼博。我已經準備就緒，非常期待最後的對決！」