Audi 在廣州車展 2025 帶來前所未有的強勢部署，正式展開品牌在中國市場最大規模的產品更新。透過雙品牌（Audi／AUDI）與雙合作伙伴（FAW／SAIC）的策略，Audi 一次過展示純電、燃油、以及中國專屬技術的全面升級。單是在 2025 年下半年，廠方已推出五款為中國度身設計的新車，部署之密集可見其對市場的重視程度。
A6L e-tron 與 E SUV Concept 各自代表 Audi 的兩種未來
Audi 以兩款重點新車作為核心展品，分別象徵兩條產品線的轉型方向。
Audi A6L e-tron 以行政房車的傳統基因為基礎，採用封閉式車頭設計與更立體的燈組，營造出比燃油版更具未來感的外觀。線條簡潔、姿態沉穩，完全符合中國高端商務市場對豪華及穩重感的需求。
AUDI E SUV Concept 則走另一條極端——五米車長、霸氣車寬，以及全新中國專屬設計語言。車頭以直立式矩陣頭燈與大型黑色面罩構成未來感十足的風格，肩線與短懸掛則令整車即使靜止，也像在向前衝刺。這款概念車不只展示外型，而是 AUDI 品牌將如何定位未來豪華 SUV 的最新示範。
內裝與科技：重新調整，以中國市場為主導
Audi 今次明確展示出「以中國用家為開發中心」的策略。
A6L e-tron 採用全新 E3 1.2 電子架構的中國專屬資訊娛樂系統，並將軸距延長 132mm，令後座空間達到典型「行政級房車」的水準。科技感、寬敞度與後排豪華體驗全部以中國消費者需求為優先。
另一方面，E SUV Concept 根據與 SAIC 合作開發的 ADP 平台打造，整個車內操作邏輯、智能功能、語音互動以至本地化數碼服務都為中國市場度身訂造。以科技平台整合生活服務的方式，比全球版 Audi 更貼近內地消費者對智能車的期望。
動力與平台：PPE 與 ADP 雙線並行，各自承擔市場使命
在動力系統方面，兩款新車明顯代表 Audi 在中國市場的兩種電動發展方向。Audi A6L e-tron 採用 PPE 平台，配備 107kWh 大電池（比全球版更大），CLTC 續航長達 770 公里，再加上 800V 快充架構，實力強勁。其定位是讓傳統豪華行政房順利進入純電世代，由長春的 Audi FAW NEV 工廠負責生產，體現 Audi 對中國市場的深度投放。
AUDI E SUV Concept 则属另一種技術體系，以 ADP 平台為基礎，配備前後雙馬達 500kW 輸出、0-100km/h 約 5 秒、109kWh 電池及 800V 充電架構。再加上 AUDI 360 駕駛輔助系統，整套技術均針對中國交通情境優化，是 AUDI 品牌專為新世代科技消費者打造的電動旗艦示範。
今次廣州車展最令人感受到的是 Audi 已經完全把中國市場視為核心研發主場，而非單純的銷售市場。PPE 和 ADP 兩條平台的雙線開發、雙品牌的市場劃分，以及與科技企業的深度整合，都反映 Audi 正換上一種全新節奏，並以中國市場作先行測試汽車未來方向。
從香港角度而言，A6L e-tron 的續航與豪華程度若有朝一日引入本地，相信會成為行政級市場的重點焦點。至於 E SUV Concept 的技術與姿態，即使短期內不會外銷，也足以讓外界看到 Audi 未來 SUV 的風格輪廓。Audi 今次不是只展示新車，而是用整個產品策略向外界宣告：品牌的下一個階段，會在中國正式展開。
