全世界一級方程式車迷等待已久的時刻終於在柏林揭幕。Audi 於周二晚上在柏林市中心著名的 Kraftwerk 能源工廠舊址，舉行了震撼全球的「Audi Revolut F1 Team」成軍發佈會。這不單是四環品牌進軍 F1 的里程碑，更標誌著德國工業巨人正式插旗賽車運動最高殿堂。當晚 Audi 全球 CEO Gernot Döllner 親自主持揭幕，將這部代號為 R26 的 2026 年賽季工廠賽車正式推向聚光燈下。
R26 戰車的塗裝設計展現了極致的德系冷冽美學。車身以「鈦金屬色（Titanium）」為基調，配襯大面積的裸露碳纖維紋路，並點綴上首度曝光的「Audi Red」競技紅點綴。這套設計語言不單是視覺上的美感，更隱喻了 Audi 在內燃機與電能技術之間的平衡。這部戰車的心臟是產自德國 Neuburg 工廠、名為 AFR 26 Hybrid 的動力單元，而在 Hinwil 總部組裝的底盤已於去年聖誕前夕完成首度啟動。隨著 2026 年技術新規例的執行，Audi 與英國 bp 合作開發可持續燃料，並與科技金融品牌 Revolut 及運動服裝龍頭 adidas 強強聯手，展現出廠隊級別的強大商業布局。
2026 年是 F1 史上轉變最劇烈的一年，技術規例進入第 77 個賽季的全新篇章。Audi R26 最令人期待的技術亮點在於全新的「Boost Mode」爆發模式。由於新規例將電能馬達的輸出提升至 350 kW，幾乎與 400 kW 的 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎平起平坐，傳統的 DRS（降阻系統）將由這種純電能的「一鍵加速」取代。不論是超車還是防守，車手都能手動控制強大的電能噴發，讓比賽的策略性與觀賞性提升至前所未有的層次。此外，R26 配備的主動式空氣動力學系統，讓前後翼能隨行車狀態即時調整，在直路與彎角之間完美切換抓地力與極速。
在發佈會現場，兩位當家車手：經驗老到的德國名將 Nico Hülkenberg 與來自巴西的新星 Gabriel Bortoleto 穿上最新的 adidas 聯名賽車服亮相。車隊領隊 Jonathan Wheatley 與 F1 項目負責人 Mattia Binotto 表示，團隊已經準備好在 3 月 8 日的澳洲揭幕戰中大展身手。接下來，R26 將於 1 月 26 日移師巴塞隆拿進行秘密首航（Shakedown），隨後在 2 月的巴林官方測試中進行最後衝刺。這項耗資巨大的 F1 項目，無疑是 Audi 品牌戰略重整的旗艦級舉動，力求在綠色燃料與高度電動化的新賽車時代中，再次書寫「Vorsprung durch Technik」的傳奇。
看著 Audi 在 Le Mans 和 WRC 叱吒風雲的車迷，這次看到四環廠隊真正站上 F1 的舞台，心裡確實有種莫名的感動。這不是普通的「買殼」參賽，而是由引擎到空氣動力設計都親力親為的工廠車隊。在柏林 Kraftwerk 這種充滿工業氣息的場地發佈，正好襯托出 Audi 那種冰冷而精準的科技感。
我最感興趣的是那套 50/50 的動力配比。以往 F1 電能只是輔助，但在 R26 身上，電能幾乎佔了半壁江山。這反映了現實世界中汽車發展的縮影，我們不再只是追求排氣聲浪，而是在追求能源管理的最優解。Hülkenberg 的老到經驗配上 Bortoleto 的衝勁，這個組合很有看頭。雖然大家都知道 F1 第一年參賽往往是「交學費」的時期，但看著 Audi 這麼有層次的佈局，由 bp 的可持續燃料到 adidas 的周邊，你會感受到這是一場有預謀的勝利進攻。在香港，我們常說 Audi 是優雅與實用的平衡，如今在 R26 身上，我看到的是一種「德系暴力」的優雅進化。
