電動車中其一外形設計最進取的 AVATR，繼 AVATR 11 之後有這部同樣像是由太空重返地球的 07。車子比 11 只細小一點，同屬中型 SUV，但比起賣 47 至 57 萬元、只有後輪驅動的 11，07 的「一換一」售價是 30 至 37 萬元，反而擁有四驅及其帶來的更大加速力、氣壓避震及其帶來的魔毯式行車感、更大面積的錶板屏幕，以及更 fancy 的車廂佈置。彼此的車內配置差不多，令 07 看來抵買得多。
中文名「阿維塔」的 AVATR，普通話「安為德」代表長安、華為、寧德時代的組合，屬長安汽車旗下的高檔品牌，2018 年成立，總部位於重慶。07 同樣是由 AVATR 位於德國慕尼黑的設計中心設計，擁有所謂「New Emotive Luxury」主題。斜尾造型的 AVATR 11 在車尾有升降尾翼和一塊像本田 CRX del Sol 的垂直尾玻璃；稍短 (4,880 vs 4,825mm) 和稍高 (1,601 vs 1,620mm) 的 07 則是短斜尾模樣，車尾有正常玻璃一塊，有點類似保時捷 Panamera 和 Panamera Sport Turismo 的分別。與 11 一樣由「F」形燈條構成的「碟翼」車頭，是模仿 UFO 的科幻設計。據說「侵侵」打算在 7 月下令公開美國有關不明飛行物體的檔案，到時我們或可知道 AVATR 是否真的與實物相符。燈條由 280 顆 LED 組成，雙層厚壁光導技術使光帶沒有間斷，不是人家一格格的模樣。扁扁的尾燈沒有紅色燈條串連，沒有厚度的車尾 Logo 應該是貼紙一張。從前、後輪拱框走出來的「引力線」，在車側交匯成「梯」形摺線。廠方以一大堆數據如 0.61 軸長比、1.23 寬高比、0.48 輪高比來表示高大的 07 有合乎科學數據的美好身段。四種車身顏色有 Mineral Rock Black 黑、Cotton White 白、Andes Gray 灰和所見的 Damson Metallic 金屬紫，後者有金屬粒帶來閃粉效果。車系有後驅版和 Ultra 四驅，3 月 30 日前買現貨仍可享「一換一」價，前者早鳥 $299,800，後者 $369,800。
之前接觸過的 AVATR 11 有個波浪形的儀表台，你和乘客面前加中台各有屏幕。這部 07 的賣相更加科幻，雙層的儀表台在高處有一跨至乘客那邊的 35.4 吋顯示屏，連同需 $25,000 加購的電子門邊鏡的話，左右兩側再多兩塊顯示屏組成全闊畫面，加上中台和電子車廂倒後鏡，感覺科幻。氣氛燈在圍繞儀表台外框的「括弧」、門邊、椅背頸部孔位也有光條，鋪排得很有氣氛。軚盤像 Tesla 的 Yoke 軚般是長方形的；門板有高級的疏孔設計；儀表台接連門邊的地方像橋墩般，內側有「AVATR」Logo，整個車廂的設計感頗高。在享受配置上，四驅版配英國 Meridian 音響，有 25 個喇叭、2,016W 輸出、7.1.4 聲場，駕駛席頭枕設有喇叭。Nappa 皮革座椅有 10 層夾層來分擔體重，「零重力」前排可按掣連小腿墊攤長至「看牙醫」姿態，另有加熱、通風和 8 點按摩功能。後排設有兩段角度調節及加熱功能，中央扶手有多功能觸控控制屏。全景天幕設有電動太陽簾。空調系統有 PM2.5 活性碳濾芯，Ultra 版在中橋下層有插入式的香氛系統。前行李箱容量 64 升。車子標榜擁有同級最厚的 6mm 雙層隔音玻璃，車架內藏多處吸音棉並經 133 項隔音處理，達到劇院級寧靜程度。
機械上，AVATR 07 在 800V 碳化矽高壓電氣平台之下，寧德時代「神行」電池經 100 多項測試，有 9 重熱安全防護，底部有高密度抗石擊塗層，上蓋強度超高，掛載樑用擠壓鋁，側邊有防碰撞樑。15 項安全指標符合國家標準，具備 24 小時過熱監控策略，過熱預警準確率 95% 以上，單個電芯熱失控不擴散，基本不爆炸、不起火，1 米水深可停留 1 小時。電池容量 82.16 kWh，四驅 Ultra 續航距 545 km，後驅版 575 km，支援 420kW 快充，30% – 80% 充電只需 10 分鐘。「太行智控」底盤的前、後結構是一體化鑄鋁，前雙搖臂、後五連桿懸掛有氣壓彈簧加 CDC 電子控制避震器，離地距可下降 60mm 或上升 65mm，幅度達 125mm，有前、後液壓襯套，並採用線控制動系統。「六橫九縱」高剛性車架含 90% 高強度鋼和鋁，號稱同級唯一四門均設有雙熱成型鋼防撞桿。安全系統有前撞預警和自動煞車、前方橫穿障礙預警、後撞預警、離線警示（沒有轉向輔助）、開門及盲點有車警示。
兩款 07 中，後驅版有 252kW (約 338 匹)/365 牛頓米輸出，0-100km/h 需 6.8 秒；測試的一部四驅 Ultra，雙馬達有 440kW (約 590 匹)/645 牛頓米輸出，0-100km/h 加速只需 3.9 秒，一踩便有強大的貼背感。Drive Mode 有 Eco、Comfort、Sport 模式，另有更慳電的 Eco Plus。Custom 模式可以自訂三種動力反應、兩段（及關閉）動能回收強度、三種軚盤感和兩種煞車踏板重量、三種懸掛軟硬、三段（及自動）車身高度。前雙搖臂、後五連桿加氣壓彈簧和電子避震的組合帶來優質的乘坐感受，2,420 kg 的體重在行車時仍有些微沉重感，各個 Drive Mode 和懸掛軟硬分別明顯。操作上，大屏幕的控制模式離不開調校後視鏡、調校軚盤，需從屏幕選好後再用軚盤按鍵調整，開關燈也要操作屏幕。駕駛時若要更改動能回收強度，手需伸向屏幕更改。長方形軚盤在停定時看來美觀，但扭動超過 90 度時會比較「交义手」（蹺手）。電子門邊鏡與 Lotus Eletre 遇到的一樣，慣性「烏」前看盲點時，屏幕顯示角度不變，無法像傳統鏡子般「偷看」更多角度，某程度上比鏡子危險。需透過屏幕調校的出風口角度較難精準掌握。那條長長的顯示屏將胎壓、耗電量、室外溫度等應在司機面前的訊息，分撥到乘客面前，司機位較難看清左方細節。隱藏在 Driving Functions 裡的特別功能中，Easy Load 在開啟尾門時車尾會自動降低，Intelligent U-turn Assist 則在司機大角度轉向時，系統會自動切換驅動模式並運用感應器輔助調頭。在貌似飛碟的外形和科幻舒適的車廂裡，AVATR 07 讓你在凡間享受雙馬達大力電動車的強加速感、「魔毯」懸掛的舒適，以及一般大路電動車常見的屏幕操作邏輯。
雙層的儀錶台在高處有一跨至乘客那邊的 35.4 吋顯示屏，連同需 $25,000 加購的電子門邊鏡的話，左右兩側再多兩塊顯示屏組成全闊畫面。
Nappa 皮革座椅有 10 層夾層來分擔體重，另有發熱、通風和 8 點按摩功能，Meridian 音響在駕駛席頭枕設有喇叭。
「零重力」前排可按鍵連同小腿墊攤長至仰臥姿勢。
前雙搖臂、後五連桿懸掛加氣壓彈簧和 CDC 電子控制吸震器帶來的魔毯式行車感，2,420 kg 體重有如常起伏沉重的感覺。
燈條由 280 顆 LED 組成，雙層厚壁光導技術使光帶沒有間斷，不是人家一格格的模樣。
07 的車尾有正常玻璃一塊，扁平的尾燈沒有紅色燈條串連，沒有厚度的車尾 Logo 應該是貼紙一張。
車子標榜同級最厚的 6mm 雙層隔音玻璃，車架內藏多處吸音棉並經 133 項圍堵噪音源處理，有劇院級寧靜程度。
三段加 Adaptive 車身高度調校，離地距可下降 60mm 和上升 65mm，幅度 125mm。
空調系統有 PM2.5 活性碳濾芯，Ultra 版在中橋下格有插入式的香氛系統。
大屏幕的控制模式離不開調鏡、調方向盤，要從屏幕選好後用方向盤觸控滑動，開關燈也要操作螢幕。
Drive Mode 有 Eco、Comfort、Sport 模式，另有更慳電的 Eco Plus。
Custom 模式可以自訂三種踩電反應、兩段加 Off 拖慢回充度、三種方向盤和兩種 Brake 踏板感、三種懸掛軟硬、三段加 Adaptive 車身高度。
安全系統有前撞預警和自動煞車、前方橫穿障礙預警、後撞預警、沒有轉向輔助的離線警示、開門有車警示、盲點有車警示。
氣氛燈在圍著儀錶台外框的「括弧」、門邊、椅背鏤空處也有光條，鋪排得很有氣氛。
長長的顯示屏將胎壓、耗電量、室外溫度等好些應該出現在司機面前的訊息分撥到只顧玩手機的乘客面前，遠在左邊的其實從司機位看不清楚。
門板有像很高級的疏孔，儀錶台接連門邊的地方像橋墩般，內側有「AVATR」Logo，整個車廂的設計感頗高。
長方形方向盤最好的是停定時看，扭動超過 90 度會比較卡手；電子門邊鏡探頭前看也是同一角度，沒得「偷窺」，某程度上比鏡子危險。
Easy Load 功能在開尾門時車尾會自動降低，Intelligent U-turn Assist 司機大角度轉向並踩電，系統會轉用頭驅加運用泊車感應系統自動掉頭。
與 11 一樣由「F」形燈條構成的「碟翼」車頭，是模仿 UFO 的科幻設計，「侵侵」公開美國不明飛行物檔案後，我們或可知道是否真的與實物相符。
基本規格
動力單元：前、後摩打
電池容量：82.16 kWh
續航距：545 km
最大馬力：440 kw / 約 590 匹
最大扭力：645 牛頓米
車輪驅動方式：四輪驅動
波箱設計：單一減速齒
懸掛系統（前輪）：獨立，雙搖臂
懸掛系統（後輪）：獨立，五連杆
制動系統（前輪）：通風碟
制動系統（後輪）：實心碟
輪圈大小：21吋
輪胎使用：265/45 R21
總戴客人數：5
車輪軸距：2,940 mm
車身尺寸：4,825 x 1,980 x 1,620 mm
重量：1,420 kg
售價：「一換一」計劃：$369,800
網址：http://www.avatr.hk
查詢：9770 9893（Evolve New Energy Motors Company Ltd.）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
