對於早已習慣了 Bentley 那種英式優雅、雍容華貴形象的車迷來說，Crewe 原廠剛剛發布的這套全新 Carbon Fibre Styling Specification 碳纖維外觀套件，絕對是一次視覺上的衝擊。這不單是為了讓車子看起來更兇狠，更是為了配合第四代 Continental GT、GTC 以及 Flying Spur 那日益強橫的性能表現。若我們從外型設計的角度去審視這次升級，你會發現 Bentley 這次的刀法相當精準。全新設計的前泵把擾流（Splitter）比上一代更厚實，配合延伸至車側的全新側裙（Side Sills）以及車尾那誇張的大型擴散器（Rear Diffuser），整台車的視覺重心被大幅壓低。這種「貼地」的姿態，瞬間將這台 Grand Tourer 從巡航模式切換到了戰鬥模式，彷彿一位穿著 Savile Row 訂製西裝的紳士，突然露出了滿身的肌肉線條，這種「西裝暴徒」的反差感，正是現代頂級豪車玩家最受落的風格。
雖然這是一套外觀套件，但其製作工藝卻延續了 Bentley 車廂內裝那種令人窒息的執著。我們都知道 Bentley 的木飾板講求「Mirror-matched（鏡面通過）」，即左右紋理必須完美對稱。令人驚訝的是，這種工藝哲學現在被移植到了碳纖維部件上。每一塊碳纖維布料的編織紋理，都經過嚴格的挑選與拼對，確保車身中線左右兩邊的碳纖維紋路是完全對稱的。這種視覺上的和諧感，在陽光下會呈現出如同寶石般的折射效果。特別值得一提的是側裙上鑲嵌的立體 Bentley 徽章，採用了專屬的電鑄工藝（Electroforming）製成，這種細節的處理，讓這套原本屬於賽車場的物料，擁有了一種珠寶級的精緻度，完全沒有一般改裝件那種粗糙的工業味。
在動力系統與性能匹配方面，這套碳纖維套件的推出絕非偶然，而是為了呼應 Bentley 全新世代 Ultra Performance Hybrid 動力系統。當你的 Continental GT 擁有高達 782 PS 馬力與 1,000 Nm 扭力，0-100km/h 加速只需 3.2 秒時，原本斯文的外觀確實稍嫌內斂。這套套件在空氣動力學上起到了實質的作用，而不僅僅是裝飾。加厚了一倍的前擾流板經過了超過 10,000 公里的耐久測試，確保在極速行駛下的下壓力與結構強度。配合可選裝的鈦金屬 Akrapovič 排氣喉與 Blackline Specification 黑化套件，這不僅提升了車輛的動態穩定性，更從聽覺與視覺上完整了這台「日常超跑」的拼圖。
