在賽車界談「速度」已不稀奇，能在極速之中同時實現「永續」，才是真正的革新。Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊正式宣布，2025年歐洲賽季期間，其比賽與市場推廣運輸車隊已達成99%永續燃料（HVO100生物柴油）使用覆蓋率，成為F1史上在可持續物流領域走得最前的車隊。
Mercedes與冠名暨技術夥伴PETRONAS聯手，自2022年開始導入HVO100項目，如今在三年內成功擴展至整個歐洲運輸網絡。這種第二代加氫植物油生物燃料（HVO100）可直接替代柴油，無需改裝引擎，就能達到高達81%碳排放減量。統計顯示，自專案啟動以來，車隊已成功減少超過1,190噸二氧化碳排放量——相當於近500輛家用車一整年的碳足跡。
除了生物燃料，Mercedes更在2025年推出突破性實驗：於英國站成功測試後，首次以全電動Mercedes-Benz eActros 600卡車完成673公里長途運輸，從Brackley基地一路將W16賽車送往荷蘭Zandvoort比賽現場。這款電動重卡擁有快速充電功能與長途續航力，整體生命週期碳排放比傳統柴油車減少約80%。這不僅是技術展示，更是車隊在實踐「從賽道到運輸全域綠化」的具體行動。
Mercedes F1永續發展部主管Alice Ashpitel表示：「我們的永續策略不僅限於賽道，而是延伸至整個營運體系。能在2025年達到99%的HVO100覆蓋率，是團隊持續創新的成果。每一公里以生物燃料行駛，都是邁向2040年全面Net Zero（碳中和）的堅實一步。」她補充，車隊目標是於2030年實現比賽團隊核心運營碳中和，並於2040年前達成全範圍零排放。
這次Mercedes的成功不僅是環保新聞，更是F1作為科技先鋒的證明。車隊正計劃將HVO100擴展至歐洲以外地區，並在未來更多賽季引入電動Mercedes-Benz卡車車隊（e-fleet），實踐「賽道即實驗室」的理念。在高強度、高時間壓力的F1後勤體系下，能讓永續燃料與電動運輸同時運行，本身就是一場跨時代的勝利。
過去F1的象徵是油煙與噪音，如今Mercedes讓我們看到另一種力量——綠色的速度。這支八屆世界冠軍車隊，早已不滿足於賽道上的榮耀，轉而把技術優勢投入「減碳競賽」。當他們的卡車用生物燃料行駛、賽車靠綠能物流送達，每一滴燃油的節省都成了實際行動。對我而言，這不只是一場技術革命，更是一種態度：在速度的頂端，仍能放慢腳步思考地球的未來。這或許才是F1最應該學習的永續勝利哲學。
