汽車工業的發展正處於轉型關鍵期，BMW 集團與能源巨頭 E.ON 近日宣布在德國正式推出市場首創的雙向充電（V2G）服務。這項科技的落地，象徵著電動車已從單純的移動工具，轉化為電網中的流動儲能單元。透過全新的 Neue Klasse 系列車款，BMW 不僅實現了車輛對家庭（V2H）及車輛對外供電（V2L），更進一步打通了車輛對電網（V2G）的最後一公里路，讓車主在車輛閒置時，也能透過回輸電力來創造收益。
這次方案的核心亮點在於其極具吸引力的獎勵機制。根據 BMW 與 E.ON 的合作協議，購買全新 BMW iX3 並選用相關服務的車主，只要將車輛連接至指定的 BMW Wallbox Professional 牆盒並開啟 V2G 功能，每年最高可獲得 720 歐元的獎金。這筆金額足以支撐約 14,000 公里的電力開支，幾乎等同於全年免費代步。這種將車輛變為「賺錢工具」的商業模式，不僅能提升消費者購買電動車的誘因，更有助於平衡電網負荷，減少再生能源在高峰時段的浪費。
在技術執行層面，BMW 展現了其一貫的精密與人性化。透過 My BMW App，車主可以完全掌握車輛的充放電狀態。系統內建由 BMW 與 E.ON 共同開發的智能演算法，會自動判斷最適合的充放電時間，同時確保高壓電池始終運行在最佳溫度與容量區間，避免過度損耗電池壽命。對於首批採用此方案的客戶，BMW 更提供 700 歐元的牆盒安裝折扣。這款 11 kW 的雙向牆盒是市場上少數能同時兼顧充電與回饋電力的尖端設備，讓車主在享受高效率充電之餘，亦能為綠色能源轉型出一份力。
除了針對 Neue Klasse 頂尖車款的 V2G 方案外，BMW 同時顧及了現有及 MINI 的電動車主。透過智能充電優化系統，即使是現行的電動車款，也能在電價較低廉的時段自動進行充電，結合 E.ON 的特惠電費計劃，每年同樣能節省數百歐元的開支。這種全方位的能源整合策略，讓 BMW 在電動化競賽中不單是賣車，更是賣一套整體的能源解決方案。
