Tesla 才剛剛發佈 Megapack 3，把單一儲能櫃容量提升至 5MWh，已經令市場矚目。結果 BYD 馬上亮劍，推出全新大型儲能系統 「昊瀚（HaoHan）」，容量更是 Tesla 的「兩倍有多」，直接把儲能戰火推到新高點。
「昊瀚」的標準配置單櫃容量達 14.5MWh，差不多是 Megapack 3 的 3 倍。就算換成 20 呎標準貨櫃體積，仍有 10MWh 容量，足以壓倒 Tesla 同級對手。BYD 更強調系統的 電芯佔比效率（Vcts）達 52.1%，為全球最高水平，意味單位空間可塞進更多有效電量。
BYD 採用了自家研發的 2710Ah 超大容量刀片電池，是目前靜態儲能中最大型的單體電芯，能提供更高能量密度。廠方聲稱，憑藉這套設計，大型 GWh 級專案所需系統數量可減半，整體專案成本亦可降低 21.7%。另外，系統結構更簡化，帶來 70% 故障率下降 及 70% 維護成本減少，可靠性大幅提升。
除了電池本體，BYD 亦同步推出 GC Flux 電網級逆變器，輸出功率可由 2.5MW 擴展至 10MW，性能比業界平均高出 38%，功率密度達 1474kW/㎡，是一般產品的 2.3 倍。其設計重點在於「電網形成」（Grid-forming）功能，可在 100 毫秒內完成電壓與頻率調整，支援 多達 25 秒的慣性響應，對於可再生能源滲透率極高的電網來說至關重要，能有效降低大停電風險。
Tesla 的 Megapack 已經在全球多個大型儲能專案中成為標準方案，但 BYD 今次「容量翻倍」的打法，明顯要把遊戲規則改寫。若 BYD 真能以更低成本、更高效率完成專案，對於各國快速增長的新能源電網建設，將會是極大吸引力。
BYD 在新能源汽車領域的成功，很多人已經有目共睹；但在儲能市場，這次「昊瀚」直接把容量推到 Tesla 難以忽視的高度，顯示它並非只想分一杯羹，而是要搶奪主導權。從香港的角度來看，雖然本地土地有限，但若能結合再生能源與大規模儲能方案，對減碳與能源穩定將會是重大突破。可以想像，未來電動車充電站、大型數據中心，甚至是離島電網，都可能見到這些「能源超級電池櫃」的身影。BYD 這一招，不單止是商業競爭，更是一場能源戰略級的佈局。
