不少電動車迷至愛的比亞迪又有新車推出，稱為 Seal 6 EV 的這部其實是比亞迪「王朝」系列裡的「秦」車系，在國內叫秦 L EV，香港現有的 Seal（海豹）則隸屬「海洋」系列，不過出口版齊齊叫作 Seal 是了。就執筆時代理還未有 Seal 6 的正式訂價，但據說有入門 Essential 和高級版 Premium 兩款，「一換一」售價大概會是 15、6 萬起至 20 萬元左右，相信會令不少想入手入門級四門房車的車迷為之雀躍。
4.7 米長的 Seal 6，體積屬中形房車，比東風 eπ007 和 Aion ES 稍短，為後輪驅動。「四字成語」式的外形設計，其車頭與屬「元」的 Atto 3 一樣採用「龍顏美學」造出所謂的「龍樣」（Loong Face），Seal 6 的龍樣叫「龍吟動勢」，頭泵把有「八」字翼片和 Air Curtain 式入風罅隙，面罩上的灰色橫條飾件在國內有個大大的「秦」logo，當然我們見到的是「BYD」字。四門 Coupe 式的斜尾線條，比亞迪形容它為「龍騰滑背」。那個「流光瑞結」尾燈有例牌的紅色貫穿燈條，燈組有「波浪」圖案，假風口罅隙令尾泵把變得立體化。整體來說 OK 靚吧，就是正常房車的模樣。
入門規格的 Essential 型號後摩打有 95 kW（約 127 匹）／220 牛頓米輸出，0-100km/h 加速需 12.5 秒，46.08 kWh「刀片」電池有 410km 續航距。Premium 有 160 kW（約 215 匹）／330 牛頓米輸出，0-100km/h 加速需 7.5 秒，用較大容量的 56.64 kWh 電池，續航距有 485km，充電 30-80% 需 24 分鐘，同用「e 平台 3.0」底盤，採用前支柱、後多連桿懸掛。
有約 215 匹驅動後輪的這部 Premium，有踩電易去但其實不是很快的加速力度，2,210kg 沉重的車體行駛起來正常地拋拋墜墜，掟彎算是穩陣，乘坐感受就是同類電車的舒適和寧靜，沒有甚麼可以投訴。司機參與方面，它的儀錶屏正中有電力流程、胎壓、耗電量等顯示；Drive Mode 有 Eco、Normal、Sport 和 Snow 模式，儀錶頂部有條色 bar 隨之變藍、變紅。Drive Mode 除了可在中控屏幕內撳之外，中橋亦設有實體按鈕；屏幕內的 Driving Control 另有兩種軚盤重量、兩種 Brake 踏重量玩，另有 Comfort Braking 停車減「chok」，兩種回充拖慢度則放在另一 Energy Manager 頁面，要改時要 back 出去搵一搵。
「ADAS」安全和輔助系統，有 FCW 前撞警示和 AEB 自動煞車、LDW 偏航警示、偏航扭軚輔助、自動高燈切換。售價便宜的它，沒有盲點和開門有車提示、橫向有車警示和自動煞車這些。氣氛燈可選三組預設的 Dynamic Colors 主題色和跟音樂變色。這部 Premium 的高級之處，在於多了全景天窗、防眩後鏡、通風電動前座、360 度泊車鏡頭、跟車跟距巡航、氣氛燈、前排腳窩燈、遮陽擋照明燈、手機充電座、8 喇叭音響、主動安全系統、面罩中央白色燈條、18 吋輪圈，另可支援 100 kW 快充。
在可說是「基本豪華」的背後，Seal 6 給我們最深刻的感覺是它在細節設計和造功上比 Atto 3 甚至 Seal 要好。其橫形錶台在一大片亮黑色飾片內藏著儀錶屏幕和氣氛燈條，門板有橫紋立體飾件，縫線是黑、藍雙色，座椅有密集通窿圖案和藍色筒邊，兩塊屏幕都清晰通透，門板喇叭膠蓋有如日產 Ariya 那參照日本燈籠的網格。若其他十多萬元入門級電動房車那種廉價塑膠與粗糙造功令你覺得人生灰暗，16 萬元起的 Seal 6 會令你覺得比人精明得多。
車頭與 Atto 3 一樣採用「龍顏美學」造出所謂的「龍樣」，Seal 6 的龍樣叫「龍吟動勢」，頭泵把有「八」字翼片和 Air Curtain 式入風罅隙。
「流光瑞結」尾燈有例牌的紅色貫穿燈條，燈組有「波浪」圖案，假風口罅隙令尾泵把變得立體化。
「四字成語」式的外形設計，四門 Coupe 式的斜尾線條，比亞迪形容為「龍騰滑背」。
Premium 版用較大容量的 56.64 kWh 電池，續航距有 485 km，可用 100 kW 快充，充電 30-80% 需 24 分鐘。
Drive Mode 有 Eco、Normal、Sport 和 Snow 模式，除可在中控屏幕內操作外，中橋亦設有實體按鈕。
儀錶屏正中可顯示電力流程、胎壓、耗電量等資訊。
Driving Control 有兩種軚盤重量、兩種 Brake 踏重量可選，另有 Comfort Braking 停車減「chok」功能。
兩種回充拖慢度則放在另一 Energy Manager 頁面，想改時要 back 出去搵一搵。
Premium 的高級之處在於配備天窗、防眩後鏡、通風電動前座、360 度泊車鏡頭、氣氛燈、前排腳窩燈、遮陽擋照明燈、手機充電座、8 喇叭音響等。
橫形錶台在一大片亮黑色飾片內藏著儀錶屏幕和氣氛燈條，門板有橫紋立體飾件，門板喇叭膠蓋有如日產 Ariya 那參照日本燈籠的網格。
氣氛燈可選三組預設的 Dynamic Colors 主題色和跟音樂變色。
安全與輔助系統有前撞警示與自動煞車、偏航警示及偏航扭軚輔助；售價便宜的它則沒有盲點與開門有車提示、橫向有車警示及自動橫向煞車功能。
縫線採用黑、藍雙色，座椅有密集通窿圖案和藍色筒邊；Seal 6 在細緻地方的設計與造功比 Atto 3 甚至 Seal 更好。
基本規格
引擎設計：後置永磁同步摩打
電池容量：56.64 kWh
續航力：485 km
最大馬力：160 kW / 約 215 匹
最大扭力：330 牛頓米
車輪驅動方式：後輪驅動
波箱設計：單減速齒
懸掛系統（前輪）：獨立，支柱
懸掛系統（後輪）：獨立，五連杆
制動系統（前輪）：通風碟
制動系統（後輪）：實心碟
車身尺寸：4,720 x 1,865 x 1,495 mm
重量：2,210 kg
總戴客人數：5
輪圈大小：19 吋
輪胎使用：255/50 R18
車輪軸距：2,820mm
保養期：登記日期起首 6 年/150,000km（電池組系統：首 8 年/160,000km，電芯保養：終生）
價格：待定
查詢電話：6577 3799（Harmony Auto）
查詢網址：www.byd.com/zh-hk
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
