在加州 Monterey 的《The Quail, A Motorsports Gathering》中，Chevrolet 帶來了一場屬於未來的震撼：全新兩款 Corvette 概念車 CX 和 CX.R Vision Gran Turismo 正式登場。雖然暫時未有量產計劃，但它們無疑將引領未來 Corvette 的設計方向與性能理念，更直接進軍《Gran Turismo 7》虛擬世界，讓玩家率先駕馭未來之獸。
CX 由美國密歇根 Chevrolet Performance Studio 操刀設計，其 車高不足 41 吋、戰機風格 Canopy 罩艙，帶來科幻感十足的流線輪廓。車頭延續 Corvette 家族特有的尖銳鼻翼設計、水平銳利腰線和雙元素尾燈，重新演繹經典美學於未來舞台。
內裝方面則大玩沉浸感，採用數位化前擋玻璃，實時展示性能數據，座椅以 Inferno Red 配色及高支撐設計，配上矽膠皮革、削切鋁件與啞面碳纖維飾板，完美結合未來主義與工藝質感。
CX 的心臟由四組電動摩打驅動四輪，合共 超過 2000 匹馬力，並採用先進 扭力分配（Torque Vectoring） 技術，轉彎性能遠超傳統超跑。90kWh 鋰電組嵌入車架之中，有助於重心下降及配重均衡。車身氣動力學亦全方位進化，內置吸氣風扇、開放式風道、主動前後擾流系統與「機翼式」懸掛結構，使其穩定性及下壓力達至 F1 等級的水平。
如果 CX 是未來超跑的「樣板」，那麼 CX.R Vision Gran Turismo 就是賽道上的終極武器。由 CX 衍生而來，CX.R 採用 Corvette GT 車隊經典黃黑塗裝，並進一步壓低車高、加大空力套件、全車輕量化，針對賽道性能而生。主動式空力系統更激進，目標就是壓制每一個彎角。
與 CX 不同的是，CX.R 將純電技術與傳統內燃機結合，加入一具 全新 2.0L V8 雙渦輪 DOHC 引擎，轉速高達 15,000rpm，並使用可再生 e-fuel。加上三部前後配置的電動馬達，系統總輸出依然突破 2000 匹大關。傳動方面採用 8速 DCT 雙離合器波箱 傳遞至後輪，為虛擬 GT 賽事打造真正「混能霸主」。
CX.R 的車艙以極致輕量化為主軸，採用原色編織碳纖維打造儀表板，座椅則以麂皮及高密度泡棉支撐組合，提供強大側向支撐力，對應極高 G 力轉向需求。強化頭枕與肩托亦有助保護駕駛者在高強度賽事中保持穩定姿勢，整體戰鬥感直迫真實賽車。
令人興奮的是，這兩款概念車並非只為展覽舞台而生，Chevrolet 已確認會在 8 月底，透過與 Sony 旗下 Polyphony Digital 合作，將 CX 及 CX.R Vision Gran Turismo 引入《Gran Turismo 7》，讓全球 PS 玩家可以親身體驗駕馭未來 Corvette 的感覺。
這次 Corvette CX 系列，無論在設計語言、動力構思或是虛實整合上，都展現了 Chevrolet 的大膽與創意。電動化不是妥協，而是性能與創造力的釋放。特別是 CX.R，將 V8 雙渦輪引擎與純電技術融合，打造出一部既有傳統靈魂、又具未來力量的混能戰神。
對車迷來說，這代表 Corvette 仍然保留熱血與機械共鳴；對年輕玩家而言，這則是打開通往性能世界的虛擬入口。未來，或許我們不再分虛實，只分你有沒有勇氣駕馭這台來自未來的野獸。
