在商用車世界掀起巨大波瀾的消息正式落實：Daimler Truck 與 Toyota 宣布簽署最終協議，將 Mitsubishi Fuso 與 Hino Motors 以對等形式整合，成立全新上市控股公司，預計於2026年4月啟動營運。這不僅是一場產業重組，更是日本商用車界數十年來最具歷史意義的轉捩點。
Mitsubishi Fuso 與 Hino 將合併為新公司，由Daimler與Toyota各持股25%。未來新控股公司將100%擁有Fuso與Hino，並計劃在東京證券交易所Prime Market掛牌上市，總部設於東京，執行長由現任Fuso總裁Karl Deppen出任。
新公司預計擁有超過40,000名員工，憑藉大規模協同效應與CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electric）技術的領先研發能力，全面升級商用車開發、生產與採購的效率，重塑日本乃至亞太地區商用車市場格局。
Toyota社長佐藤恒治強調：「今天的協議不是終點，而是全新的起點。」而Daimler Truck執行長Karin Rådström則表示：「這次整合是真正具有歷史意義的舉動，是邁向低碳運輸未來的重要一步。」
未來的新公司，將肩負解決物流效率、碳中和與地區交通基礎建設等全球挑戰，同時以日本為根，放眼全球市場。
此次合作不只是業務重整，更是一場文化融合與企業價值重塑的實驗。Hino社長小木曽聰表示：「這是一生一次的合作機會，我們不僅追求營運效益，更希望透過文化交流建立一支強韌的團隊，為社會創造更好的移動解決方案。」
透過共同開發氫能、電動化與自動駕駛等技術，這家全新商用車巨擘將有實力帶動整個產業轉型，並鞏固日本在全球商用車領域的戰略地位。
今次蘊含著一個老派汽車產業如何在新時代重新定位的故事。Mitsubishi Fuso 和 Hino 分別代表兩種日本工程精神：一是德國系的嚴謹技術，一是日系的穩健信賴，如今兩者合體，再加上Toyota與Daimler兩大集團的支持，將創造出一股全新力量。
這對未來的車主、物流業者，甚至是我們日常生活中所依賴的交通網絡而言，都是值得期待的巨大改變。而對於身處這個產業的我們，也是一個反思與學習的契機：什麼才是未來的車？什麼又是車廠存在的真正價值？
